百变大空间，家用纯电务实之选，试驾启辰VX6

11月初，启辰在其秋季发布会上带来了全新纯电平台的首款车型：启辰VX6。而根据现场公布的售价来看，14.19-15.99万的正式售价确实非常有杀伤力。但在目前的市场上，要成为一款畅销产品，除了价格，最终还得看产品水平如何。而作为启辰首款纯电SUV，启辰VX6究竟能不能撼动AION Y们的市场？恰好前段时间，小编就受邀前往海口文昌，全方位体验了一把这款启辰的纯电新车。

首先看看设计，就外观来看，启辰VX6采用了最新的STAR星动设计语言，整体看上去简洁而富有未来感，细节方面诸如分体式大灯、贯穿式尾灯、隐藏式门板手、悬浮车顶这些新能源车上的流行元素在VX6上都没有缺席，车头中间可发光的“V”形LOGO也增加了品牌的辨识度，相当吸睛。

考虑到启辰VX6紧凑级SUV的定位，虽然车身尺寸只有4658×1890×1656mm，轴距为2850mm。但启辰VX6的整体观感却很“大”，比同价位那些纯电的直接竞品AION Y、比亚迪元（参数丨图片）Plus们都要大一圈，甚至跟不少中型SUV的身材都差不多，这一点确实颇受到那些喜欢大空间国内用户们的喜欢。

进入车内，启辰VX6在内饰设计也是相当简洁，整个车厢看上去就很干净，视野很好，大窗户也带来了十足的通透感。相对于时下大部分新车那样堆屏幕、玩“豪华”，启辰VX6把更多的精力放在了实用性的优化上。这一点从车机系统和车内空间2个方面就可以看出。

先来谈谈智能化这一块，跟大多数主流新能源车一样，启辰VX6将许多功能都被整合到了中控台上那个14.6英寸中控屏里的灯塔OS系统之中，这套系统的功能确实也相当丰富，不仅拥有导航、音乐、空调等基础功能，还搭载了L2级的驾驶辅助系统，日常使用也颇为方便。

值得一提的是，这套灯塔OS系统还能赋予用户足够的自主权益，用户可以根据自己的喜好对氛围灯、音乐等配置进行自定义设置，而且设置好之后，只需要一句话就能控制，非常好用。就实车体验来看，启辰VX6车机的使用体验要优于不少合资产品，系统的流畅度对比其他纯电竞品也不落下风。

另外则是车内空间，说实话，启辰VX6的车内空间着实可以用“震撼”来形容——虽然只有2850mm的轴距，但启辰VX6延续了日系品牌一贯出众的空间利用率，四轮四角的设定带来了充沛的车内空间。而后排则更加夸张，以我一个175cm身高的乘坐体验来看，后排腿部空间至少有4拳头以上的空间，如此夸张的空间并不是建立在缩短坐垫的基础上，后排的坐垫能很好地支撑起大腿，再加上靠背还可以进行角度调节，这个后排的空间体验真的非常出众。

当然，启辰VX6并不只是空间大，还提出了“百变空间”这一概念。从实际体验来看，多变的车内空间确实是一个不错的亮点——在将前后排座椅放倒并结合尾箱的置物板之后，启辰VX6的的确确把车内变成了一张真真正正的“大床”。从前排座椅到尾箱空间都实现了全平，如果搭配启辰官方与之配套的户外装备，启辰VX6应该是这一级别里“睡感”最为出众的SUV了。

作为一款纯电车型，启辰VX6在动力和续航方面的表现也是备受用户们关注。先来看看参数，启辰VX6全系都搭载了一台最大输出功率160kW，最大扭矩275N·m的电机，而在CLTC工况下能够实现520km的续航。作为一款面向家庭的车型，这样的账面数据已经足够了。多说一句，就是启辰VX6对于电池防护方面的重视，除了搭载了宁德时代62kWh电池之外，还结合了1.8GPa金刚罩和一体式航空铝合金电池方舱进行保护。考虑到目前电池位于车底底部，容易托底产生剐蹭，启辰VX6在底盘还配有3mm厚的双层保护装甲，在这些事关用户利益，却看不到地方，启辰VX6确实还是下足了功夫。

从实际体验上来看，启辰VX6在加速的调校上还是颇有之前日产家用车的风范，就一台紧凑级SUV来说，160kW+275N·m已经是普通2.0T发动机的水准，但考虑到启辰VX6面向家用市场的产品定位，整个动力调校却十分线性，电门张弛有度，不突兀，无论是加速或超车都是比较稳重的做派，这对于大部分刚接触纯电车型的用户来说，其实是好事。

另外，在大家比较关注的电车容易晕车这一块，启辰VX6做得还算不错，其配备的VCM全方位精准整车控制系统，有多个档位的动能回收强度供选择，只需调节至中档（或低档），动能回收的效果就非常自然，松电门时不会出现很明显的点头现象，整个车身姿态保持得较好，保证了行驶时的稳定性。

再者就是乘坐体验，车内的空间表现自然是不用多说了，够大够宽敞，座椅也延续了日产系一贯的厚实舒适。相比于之前启辰的产品，VX6在NVH方面的进步也非常明显。在路面较为粗糙的国道上，VX6除了胎噪稍稍有些明显之外，整个车厢里都相当安静。

试驾总结：

回到开头的思考，就此次试驾体验来看，启辰VX6在产品力方面确实要比AION Y更大更宽敞，虽说价格也会略贵一点，但结合百变的大空间和更舒适的乘坐体验来看，这样的差价其实是可以接受的。除了产品，其实还想多聊一句启辰整个品牌——在经历了这些年市场的“优胜劣汰”之后，启辰可以说继承了之前日产在人机工程和日常实用方面的优势，但还在配置和肉眼看不到的细节方面又延续了自主品牌一贯以来的良心。就启辰VX6来说，虽然在品牌影响力上略逊一筹，但如果从日常使用角度来看的话，启辰VX6确实值得各位奶爸们去店里体验一下。