省批复！扬州2035年规划公布！信息量丰富！

前不久，江苏省人民政府官网发布《省政府关于扬州市国土空间总体规划（2021－2035年）的批复》。

就在近日，关于扬州市国土规划（2021-2035年）规划具体内容曝光，未来十几年扬州的发展规划和目标，想必大家都非常关心，由于篇幅有限，我们仅摘录部分内容！

一、总规划

1、规划期限：规划期限为2021年至2035年，规划基期年为2020年，近期目标年为2025年，规划目标年为2035年，远景展望至2050年。

2、城市性质与核心功能定位：国家重要历史文化名城，长三角产业科创高地和先进制造业基地，国际知名文化旅游目的地。

3、县级行政区主体功能定位：落实全国主体功能区规划以及江苏省“1+3”重点功能区要求，依据江苏省国土空间规划县级行政区主体功能定位，确定宝应县、高邮市主体功能定位为农产品主产区，广陵区、邗江区、江都区、仪征市主体功能定位为城市化地区。

3、人口规模：至2035年，市域常住人口480-520万人，中心城区常住人口210-230万人。

二、城镇空间结构

“一区”指扬州都市区（扬州市辖区和仪征市）。通过整合资源发挥沿江区位优势，促进扬州市辖区与仪征市加快协同联动，支撑沿江先进制造业走廊建设，有效推动宁镇扬一体化发展，形成长三角区域一体化发展增长极，建设面向长三角区域的扬州都市区。

“两心”指高邮市和宝应县。通过完善城镇综合服务功能，强化辐射带动能力，推进以县域为单元的新型城镇化建设，带动里下河地区城乡融合发展。

“一带”指沿江城镇发展带。依托上海至南京至合肥高速铁路、沿江高等级公路等交通走廊，强化城镇功能联动，促进沿江城镇一

体化发展。

“一轴”指淮扬镇城镇发展轴。依托连淮扬镇铁路、京沪高速等交通走廊，加强城镇节点联系，促进城镇网络化发展。

三、中心城区用地布局

1、空间结构：按照“东西聚合、南拓北优”的空间发展方向，构建“一核三带多组团”的城市空间结构。

其中，“一核”指依托江广融合区、明清历史城区等形成的城市核心区；

“三带”指依托文昌路形成的城市综合服务带、依托古运河形成的运河文化魅力带、依托G328 国道形成的产业科创发展带；

“多组团”指中心组团、南部组团、西部组团、东部组团和东南组团，是支撑扬州产业科创名城、文化旅游名城、生态宜居名城建设的主要空间载体。

2、中心体系：持续优化组团式的城市空间布局，构建“一主四副多节点”的城市中心体系。

其中，“一主”即城市综合服务主中心，主要承担服务长三角、南京都市圈的商务金融、科技创新、文化交往、旅游消费等区域职能，以及全市行政、商业、文化、教育、医疗等综合服务职能；

“四副”是指依托各组团承担差异化服务职能的城市功能中心，包括西部副中心、东部副中心、南部副中心和东南副中心；

“多节点”是指促进承担中心城区特定战略性职能的城市功能节点，包括瓜洲文旅服务节点、三湾文旅服务节点、湾头文创服务节点等。

● 中心组团，东至芒稻河-高水河一线、南至吴州路、西至扬子江路、北至启扬高速。承担国际旅游、商务金融、科技创新、文化交往等职能，重点推进江广融合区高质量建设，推动古城保护更新，着力保障大运河文化带建设；

● 西部组团，东至扬子江路-槐泗河一线、南至沪陕高速、西至扬溧高速、北至启扬高速。承担公共文化、体育休闲、娱乐购物、会议会展等职能，重点布局建设产业科创载体，推动维扬经济开发区产业升级，促进产城融合发展；

● 东部组团，东至京沪高速、南至沪陕高速、西至芒稻河-高水河一线、北至启扬高速。承担生活服务、先进制造、商贸物流等职能，重点推进城市品质提升，整合盘活产业开发区空间资源，增强城市吸引力和产业服务能力；

● 南部组团，东至京杭大运河、南至长江、西至扬溧高速、北至沪陕高速。承担产业研发、文化旅游、高等教育、先进制造等职能，重点推进产业用地盘活利用，强化港产城融合发展，统筹建设扬子津产业科教中心、南京自贸区创新协作区、宁扬科教合作区，完善古运河沿线文化旅游服务功能；

● 东南组团，东至扬州市界、南至长江、西至星北湖-夹江一线、北至沪陕高速。承担装备制造、商贸物流等职能，重点推进产业开发区提质增效，增强产业服务能力，促进港产城一体化布局，促进海工装备和高技术船舶产业集群发展；

四、市辖区国土空间布局

1、镇村空间：保障李典镇、公道镇、小纪镇、丁沟镇、邵伯镇和郭村镇等 6 个重点镇进一步发挥辐射带动作用，引导周边农村人口集中集聚，推动市辖区农民就地城镇化；鼓励头桥镇、武坚镇、槐泗镇等一般镇综合提升镇域国土空间品质和生产生活服务能力；不得盲目拆村庄建高楼；

2、产业空间：在生态科技新城核心区、扬州经济技术开发区、扬州高新技术产业开发区等产业功能区，预留重大科创资源建设空间，在扬子津区域、生态科技新城统筹预留相关高等教育资源建设空间；重点沿 328 国道、沿江高等级公路、沪陕高速等沿江交通走廊优化布局工业用地；

五、综合交通

1、机场航空：宁扬协同一体，与南京共筑长三角国际航空枢纽。至2035年，构建“1+4+N”机场布局空间。推动扬泰机场打造国际旅游航空枢纽，积极推进4个通用机场建设，设置覆盖市域主要行政中心、风景名胜区、三级医院的N个起降点，加快建设开放畅达、便捷高效的航空网。

2、城市轨道：至2025年，规划建设南京至仪征线（含扬州延伸线）一期工程（6号线）；至2035年，以扬州东站、扬州站为枢纽，规划城市轨道1号线、2号线、5号线，预留3号线、4号线、7号线、8号线、宁扬城际扬州站至扬州东站等5条城市轨道建设条件。

3、客运枢纽：规划扬州泰州国际机场、扬州东站、扬州站等3个主枢纽，江都站、扬子津站（预留）、大桥站（预留）等3个次枢纽。

4、过江通道：重点保障润扬第二过江通道、南京至仪征线（含扬州延伸线）过江通道空间；