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作者 | 王迪
11月27日，华侨城A在投资者互动平台回复了投资者关于其是否有被ST处理危险的提问，称公司始终坚持长期价值主义。但其并未直接回应ST风险问题。
投资者提问：“今年前三季度也大亏，目前还没有扭亏为盈的迹象和方法，明年如果继续这样亏损，是否有被ST处理的危险？”
华侨城A回复称，公司始终坚持长期价值主义，近一年来积极探索并实施了“一体两翼三功能”的房地产业务新发展模式以及“两核三维多点”的文旅业务新发展格局，深入推进专业化改革、精益管理等工作。
投资者之所以认为华侨城A会被ST，其落脚点在于华侨城今年前三季度也大亏，目前还没有扭亏为盈的迹象和方法。
前三季度，华侨城A营业收入317.60亿元，同比增长8.47%；归母净利润亏损33.47亿元，同比减少2728.12%。
对于净利润及归母净利润分别同比大幅下降，华侨城A曾经的解释是：
一是适应市场环境、加快销售去化，公司对部分房地产项目采取灵活的销售策略，带来部分价值折损；此外，前三季度，华侨城再对存货计提减值准备23.60亿元。
二是其他因素导致公司业绩下滑，包括因联营公司亏损导致投资收益减少、其他收益减少、财务费用增加等。前三季度，华侨城财务费用为22.59亿元，同比增加14.64亿元，增幅约为184%
公开资料显示，华侨城集团成立于1985年，作为大型国有中央企业,以文化、旅游、房地产、电子科技为主业的华侨城集团，作为国内最早创建大型主题公园的企业，拥有锦绣中华、欢乐谷、世界之窗、东部华侨城、欢乐田园、甘坑古镇等一批品牌和项目。
目前，华侨城集团在境内外拥有华侨城A、深康佳、云南旅游、华侨城（亚洲）4家上市公司。
事实上，以欢乐谷为抓手，采用文旅+地产模式，华侨城A一度在全国范围内拥有一定知名度。只是，接连出险扩张模式让公司出现问题。10月底，深圳华侨城欢乐谷旅游公司过山车车辆碰撞事故，引发文旅+地产模式争议。
与此同时，受到地产下行压力，不断叠加的债务成为华侨城A目前的困境。
截至2023年三季度末，华侨城A资产负债率为76.80%，期末，货币资金423.92亿元，对应的债务增长至1373.83亿元。
对于投资者的疑问，华侨城A则回应称在专业化改革方面，公司统筹推进城市公司建设、自持文旅商业项目管理重组等工作，进一步优化了内部资产和业务结构，希望通过一系列经营策略的调整来改善公司经营。
“未来，公司将继续坚持长期价值主义，以‘提升核心竞争力’和‘增强核心功能’为重点，以专业化为导向，以精益管理为抓手，为公司长期稳定的高质量、可持续发展奠定基础。”
就销售层面来看，2023年1-10月，华侨城A累计实现合同销售面积167.9万平方米，同比减少25%；合同销售金额343.9亿元，同比减少27%。
华侨城A的境况也让华侨城集团资金链危局得以显现。除了亏损之外，华侨城A的关联兄弟公司华侨城（亚洲）控股有限公司频繁出售资产。
11月21日，为化债及减负，华侨城（亚洲）控股有限公司授权华侨城（上海）置地公开挂牌24亿抛售上海宝格丽酒店。
无独有偶，今年4月，华侨城（亚洲）就以6.12亿元的价格成功将上海宝格丽公寓的51%的股权出售给上海盛芬徕谘询合伙企业。文旅项目方面，华侨城拟转让襄阳华侨城90%以上股权、云南世博九鼎旅游20%股权。就在前一年，华侨城已经出售旗下云南、成都等子公司股权。
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