我军新型轮式战车遛街，作战性能大幅度提升，也会有诸多衍生装备

近日，有网友在西南某城市繁华街道上拍到我军新一代轮式步兵战车出厂试车的照片。

与已经大批装备部队的08/09式轮式战车相比，新型“轮战”在设计和使用上更加符合2020年代的作战要求。

装备升级之一就是由08/09式战车的导轨反坦克发射器改进成“箱型”发射器（橙色箭头所指），升级的好处就是让导弹有良好的存储环境。2020年代的反坦克导弹由于安装了冷凝式被动红外引导头、微型弹载计算机、微控装置…等等新技术组件，变得很娇贵，对高温/高寒/高湿环境比较敏感，以至于影响到打击精度，要在出厂前进行测试（诊断）和箱内封装，到部队后要妥善保管，作战前进行临战准备工作，状态良好再安装在战车的发射架上…这样就大大降低了后勤保障的时间，而先前的红箭-73C导弹设计年代久远，后勤保障比较繁琐，而且只能在08/09战车的两侧安装两枚，发射完之后需有至少两名战士从车内出来登上战车进行安装，费时费力。

05A两栖战车也用红箭-73反坦克导弹，但在战场上这样的安装方式不但时间长，还非常的危险，因为战车要停车，战士们从车里拿出导弹，再进行安装…等等一系列操作，时间短不了，而敌人的狙击手、重机枪、迫击炮…等前沿压制火器会让你很从容不迫的安装？

而新型战车采用四联箱型发射器，火力提高一倍，即便是换弹时间也会比原先短很多。

新轮战的第二个大变化就是车的尾门由左右开关，改进为上下开启，这样会让车内的战士进出更加快速，很多以前显得很多余的上下车战术动作被简化了（人去适应装备，而不是装备去适应人，是本末倒置的做法），坦率地说，轮式步兵战车装甲很薄，即便是有外挂装甲也扛不住一枚RPG火箭的打击，车辆被击中后车里的人只要没当场死亡就要连同重伤员迅速下车，在慌乱当中车门开启的面积越大就能多一点逃生时间。

另外，新轮战安装了浮动设备（橙色圈内的推进器），而09式没有两栖推进器（08式有），战场环境适应能力更强。

新轮战仍然安装了一门30毫米链炮（橙色箭头所指）在2000米内可以有效摧毁敌野战工事或者轻防护车辆，也取消了08/09式的防抖动支架，说明炮管的材质和加工水平提高了，不再会连续射击时震颤得很厉害影响到打击精度，同时链炮的伺服和自动补偿…等提高射击精度的辅助装备也得到了加强。

从这一次和前些时候新轮战的照片上看，炮塔上的观察/瞄准器材并不多，可能是刚出厂要检验机械/液压系统的可靠性，也没条件去测试各种光学/雷达装置（应该有另外厂家制造），到部队之后再进行安装和测试，不过车载无人机是必须要有的侦察装备，没有这个装备就称不上2020年标准的新式武器。

还必须要有大容量的车载通讯设备，未来还要有控制无人战车的能力，让无人车/无人机/机器人（狗）去攻坚，人在车内控制，既减少伤亡又能对敌方降维打击。

未来新轮战也会用底盘衍生出各种各样变形车，轮式步战车通常都配属给中型合成旅，而中型旅面对的可能是敌方的重装部队，没有旅级所属重装备是很难直接面对敌方的主战坦克，衍生出安装加长管的105毫米线膛炮就能对抗T-72M、T-62、T-54A/55坦克了，甚至能用炮射导弹打击敌方低空/低速飞行是直升机。

总之，新式轮式步兵战车将有效提高我军中型合成旅的作战能力，机动能力也进一步提高，轮式装备的价格要远比履带式装备便宜很多，且后勤保障负担较轻，如果我军现代化的中型合成旅战斗力强过周边国家的重装部队，不但使我们的陆上国防投入降低，也会更具威慑性！