CTCC第四年登陆澳门赛道 力盛体育引领推广中国赛车运动

竞速、漂移、超车……伴随着一声声赛车马达的轰鸣声，第七十届澳门格兰披治大赛车近日圆满落幕。与此同时，2023赛季CTCC中国汽车场地职业联赛-TCR国际汽车中国系列赛（以下简称CTCC-TCR China）的征程也已画上句号。

据悉，本届澳门格兰披治大赛车以空前的规模横跨两个周末，举办共计11场赛事。其中，TCR亚洲挑战赛、TCR世界巡回赛澳门站以及CTCC-TCR China组成了三大赛事近80台TCR赛车的庞大阵容——不仅体现了这一新兴汽车运动规格的职业化，也展示了未来世界赛车的发展趋势。

“我觉得目前中国赛车还处于圈内人自给自足的阶段，离成为大众普遍了解接受和参与的运动还有很远的距离。”力盛体育（002858）赛事运营部总经理程广告诉和讯网，未来，随着国内赛车产业的发展和媒体对赛车运动的关注度增加，越来越多的中国人会开始了解和参与赛车运动。“例如，中国已经成为全球最大的汽车市场之一，越来越多的人开始关注汽车文化，而赛车运动是汽车文化的重要组成部分。”

CTCC连续第四年登陆东望洋赛道

资料显示，力盛体育以“IP引领 数字驱动”为发展战略，围绕空间、IP 和数字化三大业务板块，打造全民健身服务的数字化平台，为客户和消费者提供全方位、多维度的线上+线下运动服务，着力构建全新经济业态下的体育生态平台。

中国汽车场地职业联赛（原名为中国房车锦标赛，简称 CTCC）由中汽摩联主办，力盛体育旗下的控股子公司上海力盛体育文化传播有限公司承办。该赛事始于2004年，迄今已有18年的历史，是中国存续时间最长的国家级场地赛车赛事。

作为国家级赛事的沟通桥梁，CTCC始终肩负着与各个地区赛车文化交流的使命。自2014年以来，连续8年有来自CTCC的优秀车手参与到澳门格兰披治大赛车的比赛中。

今年，CTCC再度以独立赛事身份造访澳门东望洋环山圈，共赴国际车坛一年一度的盛事。同时，此役也是CTCC的收官决战，近30位车手一同抢滩濠江，决战澳门东望洋赛道。

恰逢第七十届澳门格兰披治大赛车，CTCC-TCR China连续第四年登陆东望洋赛道，再度成为中国赛车“造梦工厂”，让更多的中国车手接触到世界殿堂级赛道及赛事。

力盛体育，也不忘CTCC的使命。四年来，CTCC及推广方力盛体育保持与澳门大赛车的紧密合作，力推中国的车队、车手跨越濠江，登陆殿堂级赛事舞台。

在收官一役中，来自Z.Speed N车队的Max Hart赢得胜利，也是澳门东望洋赛道中诞生的又一位冠军选手；东风本田车队的谢欣哲延续稳定表现，以亚军名次完赛；Z.Speed N车队的杨小伟登台收获季军，又一次追平了自己在澳门的最佳成绩。

战罢濠江，各项年度荣誉的悬念也终于揭晓。壳牌捷凯领克车队在对手们的围剿之下卫冕成功，连续三年夺得车队杯总冠军。

Hyundai N的曹宏炜将2023赛季年度车手总冠军的奖杯收入囊中，一圆自己的总冠军梦。

程广认为，随着越来越多中国车手在国际赛场崭露头角，明星大咖纷纷入局，以及一些高水平赛事的引进，帮助赛车运动的曝光度逐步提高，民众对于赛车的接受程度也在快速上升。“随着国内赛事的增多和知名车手的涌现，赛车运动在中国的影响力也在逐渐扩大。”

让更广泛的人群了解中国赛车

在本次澳门格兰披治，CTCC与各大赛事一起，透过直播、转播及社交网络，传播到全球各地，向世界正面宣传了赛车运动的形象。在此期间，CTCC的参赛车队与中国车手都得到了来自国际车坛的关注。

与此同时，为了让更多的人了解中国赛车运动，力盛体育与CTCC在今年还先后迎来了流量大咖和国际巨星的加盟。

例如揭幕战上，来自B站汽车区的百大up主盛嘉成完成了自己在职业赛场的首秀；上海嘉定站，吴彦祖代表东风本田参赛；随后郭富城也代表壳牌捷凯领克车队参加了株洲与澳门的比赛。

尤其是，吴彦祖和郭富城相继现身CTCC赛场，也让比赛不断收获全新观众群体，让更广泛的人群知道了中国赛车，认识了CTCC。

除去CTCC以外，在赛事运营方面，今年力盛体育保持与TCR版权拥有者WSC的对话，并成功续约5年，成为TCR在亚洲区域的唯一版权运营商。这也就给到了参与双方赛事的制造商与车队更深入交流的机会。

资料显示，TCR国际系列赛是汽车世界杯的雏形，是世界高端运动轿车的竞技场，风靡全球，被全球20多个国家/区域和国家锦标赛所采用。

TCR从诞生之初就是世界高端运动轿车的竞技场，采用国际统一的TCR规格赛车打破了各区域赛场的规则壁垒，因而高手云集，车型品牌荟萃，体现了这一赛事的国际化和竞争的激烈。作为国内领先的汽车运动运营服务商，力盛体育也致力于将这一规格的房车赛事推向巅峰。

在第七十届澳门大赛车的两周比赛期间，三大TCR赛事争奇斗艳，CTCC再次架起沟通桥梁。闫闯、潘德俊、邓保维、卢思豪、李翁勣和田凯等几位CTCC-TCR China车手通过层层选拔，在首周赛事中脱颖而出，代表亚洲车手挑战TCR世界巡回赛。其中，邓保维更是在周日第二回合决赛中斩获最佳中国车手排名，荣获“亚洲挑战杯”冠军。

最终，领克世界队与领克中国队胜利会师，分别取得了TCR世界赛与TCR中国赛的年度车队总冠军。

力盛体育赛事运营部总经理程广告诉和讯网，国内赛车赛事的发展前景以及整个行业的潜力是十分巨大的！“赛车很难成为像三大球这样广泛的参与群体，但随着基层赛事这两年的开展、电竞等全新形式的开拓，让赛车的门槛也大幅降低，同时也能让更多企业看到赛车赛事的商业前景，从而延伸出更多赛车运动的发展方向！”

实际上，力盛体育拥有丰富的多层级的赛车赛事运营经验，从面向赛车发烧友和普通爱好者的单一品牌基础赛事、公司原创的地方性赛事，到国家级、国际级职业赛事的金字塔阶梯式赛事体系。2023年上半年，力盛体育运营的国际/亚洲级、国家级及区域级赛事共15个。

程广认为，随着中国汽车工业的不断发展，赛车运动也将获得更多的资金和技术支持。如今，政府对于体育产业的大力扶持也将为赛车运动的发展提供更多的机遇。因此，未来赛车运动在中国人的体育世界里可能会发展成为一项重要的体育项目，具有较大的市场规模和影响力。

一直以来，力盛体育始终肩负引领中国赛车发展的使命；未来，力盛体育也将会继续保持初心，砥砺前行，去迎接下一个20年、50年、70年……让中国赛车的经典故事永远流传！