江苏
3号线、11号线贯通改造
各项工作都在有序推进中
预计今年年底
将实现贯通运营
苏州轨交3号线，迎来新变化
近期，不少细心的小伙伴发现
3号线部分导向贴纸有点不一样
关于这些疑问
苏州轨交给出了权威解答
让我们一起来看看吧
疑 问 1
为什么
站台门上方线路图后面
多了个弯钩呢？
解 答 1
站台门上方线路图后
增加了11号线线路图
目前为了匹配3号线列车的运行
往花桥方向的11号线站名
暂时被覆盖起来了
全线路图长这样
疑 问 2
为什么
“带钩子”的线路图和左下角“往唯亭”
方向相反呢？
解 答 2
站台门上线路图
和“往唯亭”方向相反
是因为“往唯亭”代表着终点站方向
和列车开行方向保持一致
线路图所示的站点排列顺序
与终点站方向没有必然联系
这一点大家乘坐列车时一定要注意看
不要坐错方向了呦！
疑 问 3
为什么
导向标识上“往唯亭”颜色变淡了呢？
解 答 3
导向标识上“往唯亭”颜色变淡
那是因为“往唯亭”
下面已经准备好了新的文字
就是“往花桥”哦！
目前正在进行贯通改造施工
浒关车辆段信号重点设备
安装调试已完成
导向标识也在同步更新
站台门上方线路贴纸已经完成76%
贯通运营！市域一体化更近一步
据苏州轨道交通官网
此前公示消息
11号线起点站与3号线终点站唯亭站
采用单点衔接型式
车站按平行双岛布置
两线均采用站前交叉渡线折返
通过站厅付费区进行换乘
改造后
11号线与3号线贯通运营
同时与上海11号线无缝换乘
实现苏州主城区-昆山-上海之间
便捷通道联系
11号线与3号线贯通运营示意图
（具体以实际情况为准）
两线贯通运营将充分发挥
轨道交通大容量、高效率的优势
为苏州、昆山、上海三地通勤通学的
市民、公务商务人员、旅游观光客等
提供绿色高效的出行服务
带动苏州工业园区湖西CBD、
昆山核心区、花桥商务区等
重点片区联动
有力支撑区域、市域一体化发展
届时，昆山市中心玉山广场站
至苏州工业园区东方之门站
出行时间约45分钟
昆山市民可乘坐11号线
直达苏州中心参加跨年欢庆活动
游览金鸡湖景区
苏州市区居民
也可以乘坐3号线
直达昆山吃一碗地道奥灶面
逛一逛亭林园和昆曲博物馆
体会昆山的非凡魅力
让我们一起期待
更畅达的交通给我们的生活
带来的美好变化吧！
来源：苏州发布
拟稿：李南
审核：王子元
审签：单小辉
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