连续三个月增长B级价破13万，1.5T蒙迪欧是真走红了！

说起福特蒙迪欧（参数丨图片），曾经也是非常受国内消费者青睐的车型，但由于近10年没有更新换代，也导致其在中间流失了太多的客户。不过，自从去年全新一代车型推出市场之后，蒙迪欧也在不断发力，在今年10月份，蒙迪欧的月销量已经增至6865辆。

尽管从数据上来看，蒙迪欧这样的成绩放在整个合资B级车市场来讲都不算太出色，毕竟像凯美瑞的月销量都能突破2万辆了，但这与蒙迪欧自身相比还是有着很大的进步。作为对比，4月份的蒙迪欧销量只有2000多辆，可到了7月份之后，它却一直在稳步增长，8月销售了5406辆，9月销售了6600辆，10月则销售了6865辆。

之所以能够连续三个月实现增长，蒙迪欧的1.5T发动机立了大功。今年7月份，蒙迪欧带来了一款1.5T的发动机，进一步拉低了消费者购买B级车的门槛。

要知道的是，此前的全新蒙迪欧是全系都搭载了2.0T+8AT的动力，最大功率可达238匹马力，最大扭矩可达376牛·米，动力确实非常强悍，同时零百加速也达到了6.5秒，驾驶起来很有乐趣。可2.0T车型的售价注定不会便宜，所以当时蒙迪欧的起售价达到了15.98万，而想要更丰富的配置，贵一点的车型就直接上到了17.98万。

对于很多消费者而言，即便2.0T的蒙迪欧确实很不错，无论是从空间、动力还是配置上来讲，都完全不输其他的热门合资B级车，但碍于目前很多B级车都在打价格战，诸如凯美瑞在终端市场的优惠就达到了3万元，相比较下来，2.0T的蒙迪欧似乎有些偏贵了。好在如今1.5T蒙迪欧的上市，总算是打破了这样尴尬的局面。

具体来看，7月份推出的1.5T蒙迪欧的起售价拉低至了14.98万元，相比起2.0T的车型的要便宜不少。福特给出的诚意足以打动消费者。更重要的是，新上市的1.5T蒙迪欧在终端市场中也给出了1万多的优惠，也就是说如今只需要13多万就能买到一台合资B级车，这性价比确实瞬间就上去了。

当然，说起性价比的同时，也不能忽视1.5T蒙迪欧本身就有很强的竞争力。

首先，从动力上来讲，1.5T车型无疑会比2.0T更弱些，前者的最大功率达到了190匹马力，最大扭矩为258N·m。不过，目前市面上大多数B级车都是搭载的1.5T发动机，而不少日系车则采用的2.0L自吸发动机，所以蒙迪欧的这台1.5T完全能够满足家用了，同时它还相比起2.0T车型更省油，算下来用车成本肯定是低了不少。

其次，在1.5T蒙迪欧身上，就算是丐版车型的配置也还是比较实用的，诸如倒车影像、电动天窗、大尺寸中控屏、SYNC+ 2.0智行互联系统、无钥匙启动等配置都有配备，比起其他合资B级车来讲会更厚道，轻松拿捏年轻人的喜好不成问题。

最后，作为B级车里面非常重要的空间尺寸上，蒙迪欧确实做到了同级别的最优。作为对比，市面上热销的“日系三剑客”以及“德系双雄”在轴距上都是小于2.9米的，但蒙迪欧却拥有2945mm的超长轴距，腿部空间不再憋屈，这种乘坐的舒适性是其他车型所不能比的。综合下来看，优惠之后的1.5T蒙迪欧，确实有着很强的吸引力。

都知道，一款车的竞争力到底如何，归根究底还是你卖得贵不贵，值不值得这个价格。而自从1.5T蒙迪欧到来之后，你能够用不到14万的价格，就能买到一台车身长度接近5米、轴距接近3米的合资B级车，这个价位可以说是难以让人拒绝，毕竟放眼多年前，买一辆合资B级车不得17、18万起步吗？

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