重庆
文/叶皓天
造型怪异，身处新能源时代，似乎提升不大，依旧原地踏步。
如果是追求稳定的用户，请抓紧时间抄底，因为新车大概率将在明年初上市，优惠势必会收紧。
目前在终端市场，凯美瑞有4万左右的优惠力度，以主力版本2.0领先为例，优惠后裸车售价14.98万左右，算上购置税保险等杂费，落地约17万左右。
基于比较有竞争力的价格，近段时间凯美瑞销量还算不错，在中型车销量榜几乎是数一数二的存在。
如果你问我，有没有必要等全新一代凯美瑞？我的答案是，没必要！
撇开外观不谈，新车动力稍有调整，依然主打2.0L普通燃油版本，另外提供2.0L和2.5L HEV版本，尽管在能耗表现上相比传统燃油有一定改善，但面对增程式、插混甚至是纯电，可以说毫无优势。
客观地说，在这个价格区间已经冒出许多产品力可圈可点的新能源车型，智能化表现更是凯美瑞遥不可及的，除了所谓的“稳定”，我实在想不到有什么理由选择凯美瑞。既然新车改变不大，为什么要等新车？图价格更贵还是优惠更少？
综上所述，如果你追求稳定，买车是满足全家出行，抄底现款凯美瑞，价格美丽且有口皆碑，不失为是一个万全之策。
至于全新一代凯美瑞，除非给出巨额的优惠力度，否则我认为新车似乎不太有吸引力，你说对吗？
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