文/叶皓天
造型怪异,身处新能源时代,似乎提升不大,依旧原地踏步。
如果是追求稳定的用户,请抓紧时间抄底,因为新车大概率将在明年初上市,优惠势必会收紧。
目前在终端市场,凯美瑞有4万左右的优惠力度,以主力版本2.0领先为例,优惠后裸车售价14.98万左右,算上购置税保险等杂费,落地约17万左右。
基于比较有竞争力的价格,近段时间凯美瑞销量还算不错,在中型车销量榜几乎是数一数二的存在。
如果你问我,有没有必要等全新一代凯美瑞?我的答案是,没必要!
撇开外观不谈,新车动力稍有调整,依然主打2.0L普通燃油版本,另外提供2.0L和2.5L HEV版本,尽管在能耗表现上相比传统燃油有一定改善,但面对增程式、插混甚至是纯电,可以说毫无优势。
客观地说,在这个价格区间已经冒出许多产品力可圈可点的新能源车型,智能化表现更是凯美瑞遥不可及的,除了所谓的“稳定”,我实在想不到有什么理由选择凯美瑞。既然新车改变不大,为什么要等新车?图价格更贵还是优惠更少?
综上所述,如果你追求稳定,买车是满足全家出行,抄底现款凯美瑞,价格美丽且有口皆碑,不失为是一个万全之策。
至于全新一代凯美瑞,除非给出巨额的优惠力度,否则我认为新车似乎不太有吸引力,你说对吗?
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