自新能源汽车出现后,市场占有率不断飙升,消费者对新能源汽车的接受度和关注度也越来越高。据中汽协发布的10月汽车产销数据,新能源汽车销量同比增长37.8%,市场占有率达到了30.4%。
而在众多新能源汽车品牌当中,表现最突出的的还要属比亚迪。
据乘联会数据显示:上半年比亚迪汽车销量合计125.56万辆。而刚刚过去的10月,更是卖出了301833辆,同比增长38.6%,环比增长5.0%。这个销量,让比亚迪在全球汽车销量排行榜中再进一步,已经超过铃木,位列全球榜单的第九位,这意味着中国车企在国际上的地位和高度再次被提升。
事实上,这些年来,比亚迪一直在努力。不管是国内市场还是国外市场,表现都尤为亮眼。从2022年11月开始,比亚迪国内销量首次超越了一汽大众,成为国内销量冠军。自此,比亚迪在销量上,一路狂飙。
截至今年上半年,比亚迪共卖出了125万辆车,以压倒性的优势成为了中国市场中当之无愧的冠军。消费者对比亚迪的认可度越来越高,在各路细分车型中,比亚迪也是一骑绝尘。比如,在比亚迪10月销量的30万辆车中,元Plus、秦Plus、宋Plus、海鸥四款车型超过了4万台销量,海豚也有超过3万5千的销量,涵盖了A00级到A级SUV的多细分市场。
不难看出,比亚迪多品牌的战略发展,已经进入新阶段。
值得一提的是,比亚迪不仅在国内市场受欢迎,在海外市场同样备受追捧。截至10月,比亚迪向海外市场出口的汽车数量达到了17.6万辆,同比增长了445.4%。不仅如此,在连续出口数量上,比亚迪更是连续3个月实现月出口超过2.5万辆,10月份首次突破3万辆。优秀的销售数据,让比亚迪已经成为了出口增长最快的汽车厂商之一。
如今,比亚迪的海外市场还在继续布局。目前,海豚已经在巴西和新加坡上市。海外市场一直非常关注的ATTO3也已经在南非亮相。在巴西、泰国这些国家,比亚迪更是连续多月拿下新能源汽车销量冠军。
按照比亚迪当前的增速,预计在第四季度,比亚迪将超越日产。届时,比亚迪在国际市场的地位,还将进一步提升。
不管是国内市场还是海外市场,比亚迪都当仁不让。而比亚迪之所以能不断打破国产品牌的天花板,不断持续上攻,本质是因为比亚迪一直坚持不断创新,在技术、在车型、在细分市场。
年初时,比亚迪定下了2023年300万的销量目标。截至10月,比亚迪已经销售出240万辆。按照目前的态势,完成300万的销量目标应该不是问题,问题是提前多久完成。
我们相信,在未来的汽车市场中,比亚迪的年销量终点肯定不是300万辆,必将成为国际市场中不容忽视的存在,成为中国新能源汽车弯道超车的代表。
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