青海
车友问:2.29万的本田CL300值不值得买？
这是后台一位车友留言的一个问题。
先给答案。就当前的价格以及本田的金字招牌和CL300自身的表现来看，是值得购买的，甚至于过了这个村儿可能就没有这个店了。
这个问题的起因其实很简单，据说现在已经有门店“擅自”将CL300的价格下调到了2.29万，再具体一点这款车的门店价格可能是22980元，再加之媒体的炒作，就被本期的题主后台的车友给看到了，进而就产生了疑问。
首先，我们值得注意的是，现阶段摩托车的价格非常的魔幻，只有你想不到的，没有门店做不了的。
不管是它赔本赚吆喝，还是去库存搞促销，反正有些车型的价格就是低得离谱，让人不敢相信。因此只要不涉及欺诈销售，那么面对低价摩托车都是可以考虑的。
言归正传，再来回归本文的核心车型——本田CL300。该车上市时间其实并不长，属于本田中排量中的全新款车型，目前所销售为23款，官方正常价格在3.5万。但前段时间出现了一波幅度较大的下调，大部分门店都给出了29900元的新售价。
这个价格刚曝光时我就给出过选择建议，它相较于本田的CM300可选择性还是比较高的，因为这款车的休闲功能更突出，应用场景更多元，所以就很值得考虑。
而现如今面对它两万出头的价格，那么只要对这款车有所了解，我感觉已经没有什么理由，去拒绝一款挂着本田车标的全新车型了。
当然，如果你想吐槽它的单缸结构就当我什么都没说，不过请注意，对于一款300 cc的入门级车型而言，缸体的组成结构其实并不那么重要，反而更应该注重它的综合表现和自身需求，没必要将别人的选择标准套到自己所喜欢的车型上。
CL300是一款拥有攀爬属性的复古街车，它整车协调性不错，外观设计也能说得过去，虽然算不上是鹤立鸡群，出类拔萃但至少该有的调调都有，是一款比较有内涵的车型。
此外，这款车前19后17寸的轮毂配比，165mm的最小离地间隙也是能够突出不走寻常路的定位和用途，基本能够满足后期代步和郊游露营的实用休闲双用途。
至于配置层面的表现，该车确实中规中矩，因为也就是一个双通道ABS而已，但是本田的入门级车型向来如此，它不可能像国产自主品牌的同级车型那样，用配置来武装自己。更何况这款车的价格已经跌到了谷底，还有什么好嫌弃的？
总而言之，只要你所在的区域有老板敢报2.29万的售价，那么在个人喜欢的前提条件下，这款本田CL300基本上就可以无脑入。
毕竟这是一款能代步，可休闲还能够用来摩旅骑行的车型，它的品质你不用过多担心，只要合理保养，正常使用就不会有太大问题，至于功能性也非常突出，性能在同级车型中也很不错，所以没有什么好犹豫的。
但如果在这个时间点，有人打着销售低价车的幌子收定金，那么我奉劝还是算了吧，毕竟年关将至，要不来年开春再说。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
