选择最丰富的宝马5系来了：标轴/长轴、燃油/纯电、M同步首发

高飞昌/文

11月17日，全新BMW 5系长轴距版在广州车展全球首发，同时在宝马5系历史上首次推出全新纯电动BMW i5。标轴/长轴、燃油/纯电，宝马全新5系成为历代产品中选择最丰富的一代。按照规划，全新BMW 5系将在2024年1月底上市，并陆续交付。

BMW 5系自1972年问世，历经半个世纪的演进迭代，全球销售达2000万辆，被誉为全球最成功的中大型豪华车之一。在中国市场，宝马5系已国产化生产20年，并收获了200万客户。

全新BMW 5系一方面加入电动化产品，使宝马集团的纯电产品几乎覆盖至所有主要细分市场；一方面在数字智能方面大幅革新，其应用了很多来自BMW 7系的先进技术。为中国市场专属推出的长轴距版，则是将轿跑风格、数字化、电动化、专属定制化融为一身的作品。

造型设计方面，全新BMW 5系突破创新，时尚的前脸，轿跑车尾部设计，恢弘优雅运动的整体气势，打破了这个级别多年的传统，整个车型看起来更具运动气势。

内饰风格上，全新BMW 5系沿袭了旗舰7系的顶级水准：一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰三者在前排交相辉映。后排引人注目的是全新BMW 5系长轴距版专属、伴随7系问世的后排娱乐系统：悬浮式巨幕自顶篷自然延伸，将后排空间打造成一个专属私人影院，配备8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式，还引入了华为应用市场，让用户能自主增选应用程序。

智能驾驶方面，全新BMW 5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能，在高速和封闭道路上60公里/小时—180公里/小时的时速范围内，它通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，即可实现变道。

面向未来，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，宝马中国研发团队也加强L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。

动力方面，全新BMW 5系同步推出燃油版和电动版，在标准轴距和长轴距上并行推出。燃油版车型的直列四缸涡轮增压发动机配合48V轻混技术，最大功率可达190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

创新纯电动BMW i5采用第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术，比如电池预加热管理，并支持高功率充电服务。创新纯电动BMW i5长轴距版的续航里程最大可超过700公里。

此外，还首次引入M车型，创新纯电动BMW i5 M60，按下Sport Boost按钮，踩下油门，双电机输出扭矩将瞬间暴增到820牛·米，3.8秒内零百加速。为了获得极致的动态性能，BMW i5 M60还配备了自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列专属性能装备。

为完善电动车型的充电网络生态体系，宝马集团正加快建设“BMW超级充电站”，大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率。

截至2023年10月底，BMW公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩（其中包括32万个直流充电桩），覆盖320多个城市。今年8月，BMW 超级充电站项目正式启动。大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率，超级充电站网络向所有品牌的电动车开放。

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