飞行更舒适、更安逸，“新生代多面手”A330neo飞机蓄势待发

记者从空客方面了解到，作为A330系列飞机家族的最新成员，"新生代多面手"A330neo飞机已蓄势待发，相关在华取证的工作正在持续推进中。

2005年，中国南方航空引进中国民航首架空客A330飞机。记者从空客方面了解到，目前，空客A330是中国民航机队中数量最多的宽体客机机型，占据了国内航司宽体客机的逾半壁江山，同时，中国也是全球引入空客A330客机最多的市场，总数达220架以上。

随着早期引入的空客A330飞机机龄逐渐变长，更新换代的需求正在显现。A330neo系列正着眼于能够呼应前代机型A330ceo的接续更新需求。

据悉，该机型一方面升级引入了空客A350机型上成功应用的一系列新技术，同时又在航材零部件、对飞行员的要求方面，与前一代机型保持了有效接续、以避免更新带来的成本大幅上升，性能的优化则使之比空客A330ceo能够更有效满足中国航司的使用需求。

据来自空客方面的信息显示，A330neo机翼采用了A350机翼设计时使用最新一代三维计算流体动力学工具进行重新设计，新机翼能使气动效率提升4%；空客A330neo搭载的罗罗湍达7000发动机，也应用了A350机型所搭载湍达XWB发动机的新技术，可使油耗比前一代空客A330ceo降低11%。

根据空客提供的数据，空客A330neo比前一代机型的多数机队构型，能够增加最多1500海里的航程。这意味着前代机型从中国主要航空枢纽飞往欧洲西部、美国西海岸等航点难以满载运行的问题，在新一代机型上得以解决，空客A330neo的航程，可以满足从中国主要航空枢纽满载飞往欧洲、大洋洲的航点，以及包括北美西海岸各地在内的相当数量北美航点。

空客A330neo系列飞机应用全新"飞行空间"客舱内饰，配备独特的客舱迎宾区、更大的头顶行李箱（可增加66%的储物空间）、第四代机上娱乐系统等多项人性化舒适配置，让旅途更加惬意、安心。客舱环境方面也得到了进一步改善，客舱高度低于7000英尺，噪声水平进一步降低、客舱空气过滤和循环持续高效，为乘客提供一如既往的舒适体验。A330neo的商务舱可选择现今主流的一排四座产品，舒适性、功能性及隐私性俱佳。经济舱标准布局为一排8座（2-4-2排列），距离走道最多仅隔一座，旅客进出更便捷；搭配18英寸宽的舒适座椅，带来多一寸惬意，多一份安逸。

目前，A330neo在华取证的工作正在推进中；而围绕民航业的减碳目标，新机型对可持续航空燃油的应用探索同样在不断开展，已经完成了在传统航油中混合5%、10%和50%可持续航空燃油的飞行。

　　作者：张晓鸣

文：张晓鸣 图：采访对象供图 编辑：王宛艺 责任编辑：祝越

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