聚星EV上市 南京依维柯上演“引领者再次引领”

新能源商用车入局者众，经过多年的充分竞争，行业已来到产品力跃迁的关键节点，此时上市发布的依维柯·聚星EV系列（参数丨图片），带着使命而来。

名为“聚星”，实则是“巨星”。早在2007年，依维柯就成功开发IVECO纯电动车，这也是中国第一辆纯电动轻客。从“第一”到“更强”，南京依维柯用依维柯·聚星EV系列，开启“引领者再次引领”的新征程。

全方位的技术优势

“真诚是通往真诚的唯一道路”，特别是在商用车领域，是不是在认真造车，一上路就见分晓。做好核心三电，用智能化带来安全与便利，就是车企最大的真诚，而南京依维柯用全方位的技术领航优势，诠释了何为真诚。

在电池方面，比起51.5kW·h、77kW·h、88.8kW·h三种电池组合模式，更见诚意的是高达151.1Wh/kg的高能量密度，这意味着在满足续航需求下，聚星EV的购买成本更低，更轻的自重也会带来更优的使用成本。同时，聚星EV采用高效电驱动集成系统，整体系统减重20%，成本可降低10%；上汽集团自主开发的高效扁线永磁同步电机，效率高达96%，综合续航提升至少5%。

发布会上担纲主角的AI“小依”，让行业见识到南京依维柯的智能化功力。第3代IVECONNECT智能交互系统，集成腾讯TAI、车载微信、fota远程迭代升级等功能，全线支持语音交互，功能丰富性、体验流畅性媲美新能源乘用车，让用户没有生活与工作用车的“割裂感”。智能驾驶方面，聚星EV达到L2+++级，在商用车行业同样处于领先身位。

全场景的需求满足

从产品到商品是惊险一跳，正是这一跳创造了价值。新能源车型累计运行里程突破6亿公里的南京依维柯，早已证明了自己的价值，其车型矩阵覆盖城市物流、城市客车、市政工程、专用运输、专用服务等领域，广泛应用于政府单位、国家电网、能源系统和烟草系统等领域，也受到顺丰速运、京东物流、UPS等大型物流公司的喜爱。

围绕新时代的新需求，南京依维柯集中优势资源，快速进行供给侧产业变革，以“3+3”发展战略为引领，布局新赛道、提供新方案。第一个“3”即常规产品，包括高端纯电轻客、纯电城市物流、电动化专用底盘；第二个“3”是专用车电动化，包括专用运输车、市政工程车、作业服务车。本次车展，依维柯新能源纯电动家族全系登场，大、中、小Van多款车型实现多场景覆盖，聚星EV系列则推出聚星纯电动多用途乘用车、聚星纯电动厢式运输车和聚星纯电动客车共三款车型,以两种轴距、两种顶高、三种电池搭配出百变组合。

品类丰富，而且款款“能打”。聚星EV多用途乘用车，80%电量快充只需36分钟，不到2米1的车身顶高能够自由出入地下车库，家用商用都好用。聚星EV厢式运输车采用宽大后开门+双移门的组合设计，车身内宽1.8米，轻松拿捏1.2米物流托盘,满足叉车作业需求，效率翻倍。在旅游客运市场，聚星EV客车不仅舒适静谧，更有超强成本控制能力，7年之内就能省出一辆车的购车费用，为蓬勃发展的旅游业提供盈利神器。

按照量产一代、开发一代和预研一代三步走的战略，南京依维柯手中的“好牌”还有很多。2024年，南京依维柯将推出涵盖专用运输车、服务车、工程车的高续航、高功率车型，电量将超过140kWh、综合续航将超过500公里，解决冷藏、电力工程等应用场景的需求。在技术层面，南京依维柯将打造CTP电池、滑板底盘以及800V平台等。

随着新能源行业日趋理性，纯电商用车也进入综合实力的角力期。以聚星EV系列为新的起点，南京依维柯在为行业奉上高价值产品的同时，也将以引领者的姿态，加速纯电商用车市场的高质量发展进程。