比亚迪发大招将铅酸电池淘汰，推行整车无铅助力绿色出行

开过燃油汽车的朋友都知道，燃油车搭载的启动电池就是铅酸蓄电池，而随着时间慢慢推移，铅酸蓄电池的局限性也日益显现，例如寿命短暂、性能衰减、充电速度慢以及重量大等问题，无一不困扰着我们的使用体验。

首先是寿命短，铅酸蓄电池的平均使用寿命只有三四年，如果是使用了一定年限的汽车，几乎是每一两年就得更换一次，每次更换的费用动辄好几百元，加重了车主的负担。

再来说说性能衰减，车子放一段时间不开，再启动分分钟就启动不了了，这是因为铅酸蓄电池“亏电”了，而亏电也会影响电瓶寿命，每亏电一次，电瓶寿命就会明显缩短。

铅酸蓄电池的体积也非常笨重，这是因为它的能量密度相对较低。这意味着为了获得相同的能量，需要安装更多的铅酸蓄电池，从而增加了电池组的重量并减少了车辆的有效空间。

最关键的是这种电池它的主原料是铅，铅可是知名重金属啊，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空气和水源造成严重破坏。

作为中国新能源汽车的引领者，比亚迪当仁不让，提出了一种创新的解决方案——其研发的磷酸铁锂启动电池，有效地克服了铅酸蓄电池的这些缺点，实现整车无铅化助力绿色出行。这种电池的寿命长达8年以上，是传统铅酸蓄电池的3倍以上，且充电速度更快，而轻量化设计则更有助于提高车辆的续航里程和操控性。

和传统的铅酸蓄电池相比，比亚迪的磷酸铁锂启动电池具有显著的优势。它具有持久的耐用性。由于采用了高性能的磷酸铁锂材料，所以它具有出色的循环寿命和稳定性，可以在使用过程中保持持久耐用。而且比亚迪还为启动电池配置了BMS电池管理系统，可以实时监测启动电池，万一检测到电量不足，动力电池可以马上进行智能补电，告别以往那种长时间不开车子就“趴窝”的现象。

当然，它最大的好处还在于从此不用再换电瓶，节省大笔费用。据有关资料显示，磷酸铁锂电池寿命长，循环次数可达3000次以上，想想你的车子从买来到报废，可能还充不到三千次电，所以它的使用寿命基本上可以视作与车子同步。

轻量化也是磷酸铁锂电池的一大优势，铅酸蓄电池普遍重达10公斤以上，而磷酸铁锂启动电池能量密度高，目前可以做到最低重量仅2公斤，比铅酸蓄电池“瘦身”五倍左右。

目前比亚迪磷酸铁锂启动电池技术已成功应用于超过200万辆新能源汽车上，实现了铅削减达2万余吨。这一创举避免了14万余亩土壤受到重金属污染，为保护我们共同的地球家园作出了巨大贡献。

比亚迪的这一绿色环保举措，不仅彰显了其对于环境保护的坚定决心，更突显了其在新能源汽车领域的领先地位。这一创新技术不仅对环境友好，更将关爱延伸至下一代，守护着我们的未来。

面对铅酸蓄电池的局限性，比亚迪的磷酸铁锂启动电池无疑是一个更好的选择。其高能量密度、快速充电、环保、长寿命等特点，不仅解决了用户的痛点，也符合未来新能源汽车市场的发展趋势。在成本上，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多，但比亚迪还是不计成本的持入投入磷酸铁锂启动电池的开发与研究。比亚迪的整车无铅化和对用户体验的重视，更是展现了其作为一家负责任的企业的社会担当和以用户为中心的理念。