北京
本文转自：人民日报客户端
位于长江支流汉江的中游襄阳是鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市。当地得天独厚的资源禀赋适宜农作物生长，是湖北省内重要粮食生产地和物流通道。中铁武汉局集团公司襄阳车站充分发挥铁路运输优势，下辖的12个货运站实行“强链、补链、延链”“一盘棋”网格化管理，搭起了粮食运输“金桥”。
今年以来，襄阳车站抓住粮食丰收后通过铁路运输的契机，成立专班走访周边地区多个县市粮食装运企业、货主，掌握粮食货源信息和市场供需行情，上门介绍铁路运价优惠政策，帮客户核算费用，发挥铁路运输优势，开展“铁路+公路”接驳运输，实现铁路与全国粮食物流大通道互联互通，让粮食运输企业物流成本降到最低。
针对当前秋粮运输，襄阳车站发挥货运网络优势，合理分流各站装车，确保粮食运输高效畅通。各货运站针对整车和集装箱运输，紧盯待装车辆和集装箱配送，压缩车辆对位、粮食装车、列车编组、机车挂运等作业时间；针对粮食运输特点，卡控好车型选配、车辆清扫、装车检查等环节，防止粮食在运输中发生污染，确保粮食装载质量安全；同时在货源统筹、装卸机具、人力协调等方面联动资源，实现粮食运输“优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运”，畅通装车和运输通道。
常期与铁路合作的物流公司负责人张大喜在襄阳车站发送粮食二十多年，每年装车1千多车约9万多吨。张大喜说：“时间对我们来说就是实实在在的效益。车站根据我的装车需求，主动协调装运时间，及时将空车配送到位，让我第一时间特将粮食运达目的地，为我们抢占当地市场赢得了先机。”
今年以来截至11月7日，襄阳车站装运粮食183.5万吨，同比去年增长19.43%，铁路搭建“金桥”为“鄂北粮仓”粮食运输保驾护航的同时，助力粮食运输跑出了“加速度”。（顾凌云、袁广益）
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