青龙桥火车站 跨越过往的握手

它是青春片用来告别的老车站，是民国戏中主人公的碰头地点，也是我们小时候课本里的最初的相识，长大后绿皮车的情怀。因为我们属于京张铁路的那个张。青龙桥刚好是“人字形铁路”的爬坡折返点，关于京张铁路的文章很多，这里不想再叙述，到是想到车站的时候突然想起了小时候的记忆。

今天从张家口到北京，50分钟就能搞定，从张家口到省会石家庄却不通火车，到省会不通车我就想到的4444次列车，那是张家口人背上行囊梦开始的地方，当时有没有经过青龙桥站，我搜索了下找不到相关内容，有没有经过北京？能找到最近的信息是三家店车站，因为我很久很久 久到在回忆就要暴露岁数，没坐过那辆车，但是《煽情音乐响起，我在这里寻找 我在这里迷茫》等有一天我回首从前看看最走过的路去过的城市，那最初的记忆是从4444列车开始。

记忆的深处它在北京或者丰台车站肯定有过停留，其实也并不重要了，就像我坐过很多次到北京的绿皮车也肯定走过京张线，小时候只是在课本上相识，长达后来到这里才懂得它的伟大和建设不易，100多年过去了，车站已经被列为全国重点文物保护单位和，也成为中国百年铁路史的最佳见证者。

如今，每天还有列车经过这里，包括通往八达岭长城的市郊铁路S2线，你也可以从德胜门坐汽车来到这里，这里树影斑驳下，詹天佑铜像和墓园静静矗立，车站也是百年前的样子，小院里陈列着退役的铁轨，你站在站台等着笛声从远处清晰传来，S2线列车缓缓靠近。手握信号旗的车站值班员已经来到站台上。不一会儿，白色的列车慢慢着进站。列车要在这里调换车头。百年前设计的人字形线路还在发挥它的作用。

列车启动，驶出车站。车站又一次安静下来。然后你继续怀旧拍照，这次我到是发现了以前坐车或许旅游参观时候错过的一个细节，那就是青龙桥车站石质站匾，京张铁路全线通车时，正线共设大小车站13座，每座车站的主站房中部上方都有一块石质站匾，青龙桥至下花园段内5座车站题写人是关冕钧，上部分站名是繁体汉字，自右边向左书写而成，下部分站名是韦氏拼音，自左向右书写而成，随着时间的推移，京张铁路走过百年岁月，13座车站中唯有青龙桥车站保存较为完好。

这是一座百年老站，铁轨上的印记来自1905年，它面对一座山，它在山和长城的环抱中，它没有了过往的车来人往。今天你我在老火车站门前的长椅上独坐，会想到什么？回忆过往、青春的站台、远方的故乡、年少时对远方的向往、你又会看到什么？车站里上演过的匆匆忙忙，悲欢离合，夜色上路，等候天明……每一个念头，都如同一片落叶，纷纷然然。