辽宁
【强烈推荐】《大型低速电控柴油机》——船舶、航运、内燃机从业者必备
大型低速船用柴油机驱动的航运业已逾一个世纪。近年来，智能、绿色、低碳已成为航运业发展的最主要趋势。与之相伴随的，自2000年第一台大型低速电控柴油机商用以来，以MAN Energy Solutions（MAN ES）、Winterthur Gas & Diesel Ltd.（Win GD）为代表的世界主流大型低速柴油机生产商已经逐步停止了传统柴油机的生产，取而代之的是电控柴油机。大型低速电控柴油机以其卓越的燃油经济性、排放性和控制灵活性，受到了船舶与航运业界的普遍欢迎。与此同时，随着国际海事组织《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL公约）对船舶大气污染物和温室气体排放的限制，以电控柴油机为基础的替代燃料发动机（包括LNG发动机、LPG发动机、甲醇发动机、氨发动机、氢发动机等）将是当前及未来航运业脱碳的必然选择。因此，深入理解典型大型低速电控柴油机的结构特征、控制逻辑、功能原理和性能评价，无论是对于船舶操作管理人员提升轮机管理水平，还是对于船用发动机研发、设计和制造人员提升基础理论水平，均具有重要的现实意义。
大连海事大学轮机工程学院 武占华 博士历经5年呕心沥血，编著完成了《大型低速电控柴油机》一书，由大连海事大学出版社出版发行，填补了国内相关领域空白。该书以MAN ES、Win GD两个主要大型低速船用发动机品牌的电控柴油机为对象，分专题对其燃油喷射、进/排气、气缸注油和换向/起动等4个与单个气缸相关联的功能，以及曲柄转角检测、液压伺服油和高压燃油供给等与整机相关联的功能进行介绍。
《大型低速电控柴油机》以大型低速电控柴油机之发动机控制系统的“控制逻辑关系”为一根主线，以大型低速电控柴油机之功能组件间的“热力学联系”为另一根主线，将其各部分联结起来成为一个有机的整体。书中各专题内容都尽量采用对照的形式，按原理/功能、布置/结构、动作过程以及控制逻辑的顺序依次进行阐述。因此，各个专题既具有相对独立性，又相互联结而不割裂全书的整体性。书中第八章从热力学角度系统和详细地介绍了柴油机状态参数、指标及其性能评价，以利于读者理解柴油机研究和分析的定量性；第九章对传统柴油机的燃油喷射、进/排气、气缸注油和换向/起动等4个部分的主要设备有比较清晰且简洁的回顾，以便于读者明白从传统柴油机到电控柴油机的继承性。
期待该书在提升船舶、航运、内燃机等相关专业和行业从业人员业务能力，从而更好地促进其职业生涯发展方面，发挥积极作用；更进一步地，也期待该书在提升我国内燃机设计制造水平、促进我国船舶工业及其装备配套国际竞争力方面，发挥积极作用。
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《大型低速电控柴油机》/WinGD和MAN大型低速电控柴油机
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