要致富先修路，贵州一条重要高速喜迎扩容，社会效益非常重大

近年来，随着国家对西部区域投资力度加大，贵州省的经济迈入快速增长势头，当地经济速度领跑全国。沪昆高速贵阳至安顺段运行车辆日益增长，道路经常处于半拥堵状态，特别是节假日时期，高速路上车辆数量暴增，严峻影响人们假日出行和当地经济进展。为了适应新的经济进展需要，对沪昆高速

贵州境内段

?进行改扩建提上议事日程。

沪昆高速扩建工程贵阳至安顺段项目经百花湖、站街、乐平、蔡官、轿子山、白岩，止于安顺市普定县十二营互通式立交，线路全长约90.7公里 ，同步建设朱昌、乐平东、乐平西、沙锅寨、蔡官、白岩6条互通连接线，全长25.76公里，设计速度100公里/小时，投资估算208.67亿元，建设工期36个月，项目已于2022年10月份正式开工 。

10月10日，沪昆高速扩容工程贵阳至安顺段扩容项目百花湖特大桥11号主墩桩基完成浇筑。

百花湖特大桥是贵安扩容项目的操纵性工程，全长1086米，主桥桥面宽36.5米，主墩高219米，为独塔斜拉桥。主桥上部结构贵阳岸采纳220米长的预应力混凝土主梁，安顺岸采纳320米长钢主梁。此次完成浇筑的11号主墩，共有28根桩基。

沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程

起于安顺市西北侧十二里营枢纽互通，经六枝龙河镇、岩脚镇、关寨镇，水城猴场乡、野钟乡、花戛乡，盘州污泥乡、鸡场坪镇，终于盘州市盘关镇岩峰洞（黔滇界），与云南省计划的沾益至盘州高速顺接，是贵州西部进入云南，连接东南亚的横向公路交通大通道。线路主线全长134.02公里，设计时速每小时100公里，为双向六车道，桥隧比57.91%。路基宽度33.5米，总投资约323.7亿元，建设工期48个月，其中，纳晴高速共线段（岩脚东枢纽互通至荒田枢纽互通），长约39.31公里，由纳晴高速项目建设，项目已经于6月20全面开工建设 。

近期，贵州省交通运输厅公布《关于沪昆国家高速公路安顺至盘州段扩容工程古牛河特大桥施工图设计的批复》，明确了沪昆国家高速公路安顺至盘州段扩容工程古牛河特大桥的建设规模与技术标准、总体及路线设计、桥梁涵洞等内容

11月1日，安顺至盘州段扩容工程多个工程段正在紧张施工进行中，工程建设进展顺利。在鸡冠山隧道

内，建设工人们正在有序紧张按计划完成建设任务。在老猴冲大桥建设现场，正在进行桥墩施工。

本项目建成后，将成为贵州西部进入云南，连接东南亚的横向公路交通大通道，对提升贵州重要陆路交通枢纽地位具有重大意义。

加密了贵州西部地区高速公路网，衔接安顺、六盘水等城市节点，构建贵州西部城镇进展轴线。

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