蔚来透露美国业务计划、小鹏P7i 550版售22.39万起、极氪007官宣命名 |星球电讯

国内资讯

1.小鹏 P7i 550 版上市售 22.39 万起

2.极氪首款轿车定名「极氪 007」

3.售 17.89 万起，深蓝 S7i/SL03i 正式上市

4.新车 11 月 9 日预售，智界汽车官微上线

国外资讯

1.放弃本土化生产，蔚来透露美国业务计划

2.比亚迪计划在匈牙利建首家欧洲工厂

3.受工会影响，特斯拉德国工厂提薪 4%

今日，小鹏 P7i 550 版正式上市。

P7i 550 版售价区间为 22.39-23.99 万元，其中 Pro 版为 22.39 万元，Max 版为 23.99 万元。

新版本与原有版本最大的不同，在于其电池材料——550 版搭载的是磷酸铁锂电池包，容量为 64.4 kWh， CLTC 综合续航里程 550km，而原有的两个版本所搭载的三元锂电池包，容量皆为 86.2kWh。

既然只是在降低电池材料及其续航上存在不同，新版本的 Xmart OS 4.0 车载智能系统、X-HP 2.0 集成式热管理系统等都未缺席。

与小鹏其他车型一样，此次 500 版的 Pro 和 Max 车型，配置差异还是在智能辅助驾驶。

550 Pro 版配备单 Orin-X、5 个毫米波雷达、12 颗超声波雷达、12 颗摄像头，支持高速 NGP；Max 版则配备双 Orin-X，硬件多了双激光雷达，支持全场景智能辅助驾驶、城市 NGP、车载 5G 网络等。

10 月份，小鹏汽车月交付量突破 2 万台，迈入月交付 2 万台大关。如今小鹏作为主销车型之一的 P7i，版本矩阵得到丰富，随着小鹏的产能爬升，或将会为小鹏带来更佳的交付成绩。

今日，极氪汽车官宣，代号 CS1E 的轿车正式命名为「极氪 007」。

在官宣命名的同时，极氪官方释放了一组新车的外观照，以及部分参数信息。

极氪 007 车身长宽高为 4865/1900/1450mm，轴距 2928mm，轮高比是 1/2，是一款标准的三厢廓形纯电 B 级轿车。

从外观上看，极氪 007 采用了全新的设计语言，官方称之为「Hidden Energy」极简主义设计，设计大师 Stefan Sielaff 团队亲自操刀。

前脸取消了分体灯组，大灯改为线性光源，内嵌了可发光的 LOGO。据悉，极氪 007 将首发搭载 90 英寸的 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕，支持包括驻车、行车在内的自定义灯语设置，有很多玩法。

从侧面来看，车身整体线条流畅，无框车门、隐藏式门把手以及大溜背设计，尾部延续了分段式线性光源的风格，可以预见 007 会有个很好的空气动力学表现。

其它细节还包括，车顶的激光雷达，预计会使用英伟达 Orin 智驾芯片，搭载全新的自研高阶智驾系统。

官方表示，新车将于 11 月 17 日亮相广州车展并同步开启预售。

今日，深蓝 S7i 和 SL03i 正式上市。

其中，深蓝 S7i 推出三个版本车型，售价区间为 18.49-21.79 万元；深蓝 SL03i 推出两个版本车型，售价区间为 17.89-20.69 万元。

两款新车保持现有车型的外观、内饰设计，最大的不同在于，新车将搭载高阶智驾辅助系统。

聚焦高速、城区、泊车三大场景，Deepal AD 可支持超 20 项功能。

官方表示，Deepal AD 的高速领航功能基于高精地图，支持 A 点到 B 点的领航智驾，该功能已覆盖全国 31 个省，超 40 万公里的高速、城市快速路。

城区巡航方面，系统可支持停车开门预警、并线辅助灯 13 项安全辅助功能；泊车方面，目前可支持车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等 13 种泊车方式。

发布会上，深蓝汽车官宣，即日起，将向全国用户推送 Deepal OS 2.0 版本。

新版本对车机界面和深蓝 APP 进行了全新升级；此外，针对音乐、视频，深蓝将在不同类别的生态上引入头部应用。

同时，深蓝引入 Deepal GPT 大模型语音系统。官方表示，该系统目前使用了超过 1.5 万亿 token 进行基座模型训练。

在今年 9 月，深蓝汽车累计交付突破 10 万辆。未来，在 Deepal AD+Deepal OS 的加持下，深蓝的市场表现还将有新突破。

11 月 6 日，智界汽车官方微博正式上线。

智界汽车的第一条微博，便是为即将在月内上市的智界 S7「造势」。

华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在这条微博下留言称，智界 S7 将「不负众望，在智能、安全、舒适、性能等各方面实现进一步突破」。

据 @鸿蒙智行 官微内容，智界 S7 将于 11 月 9 日开启预售，与此同时，一组据称是智界 S7「宣传资料」的图片在社交平台上流出。

这组图片暗示了新车部分配置与主要卖点，具体为：

「双 800V」，即 800V 快充与 840km 续航；首发鸿蒙 4 座舱；首发华为自研 192 线激光雷达；首发代客泊车、智能召唤；搭载名为「超级能跑」的涂灵智能底盘。

从目前的消息来看，智界 S7 将搭载 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，配备华为单电机、宁德时代电池，两驱版峰值功率 215kW，四驱版峰值功率 150/215kW。

近日，有外媒报道，蔚来将从中国进口高端车型出售到美国市场。

该消息是本月蔚来美国 CEO 易盖天在纽约 NextChina 大会上透露的，在会上他介绍了蔚来未来登陆美国市场的规划。

本次进入美国市场的计划重启的原因，或源于中美双方近期关系的回暖倾向。「由于当前的宏观经济和其他明显冲突，我们正在重新评估进入北美市场的计划。」易盖天表示，这一「重新评估」包括进入的时间和方式。

他还表示，蔚来曾考虑在美国实现本土生产，甚至已经选定了三个可以建厂的州，但由于在美国建厂成本过高、且蔚来高端车型售价较高，按照现行的 IRA 规定，无法获得电动汽车补贴，因而作罢。

同时，蔚来的许多本土供应商在美国没有业务，这意味着，蔚来进入美国市场后，将通过进口的方式向当地引入品牌的高端电动汽车。

7 月份，蔚来汽车 CEO 李斌曾在接受采访时表示，他不理解为何特斯拉 CEO 马斯克访华能够受到各种礼遇，美国政府却对包括中国车企在内的非本国车企进行种种限制，呼吁美国政府为中国电动车提供平等进入美国市场的机会。

如今，随着双方关系的放缓与蔚来销售策略的调整，蔚来进入美国市场的概率或得到提升。

据外媒报道，比亚迪在欧洲的首座乘用车工厂或将落地匈牙利。

消息人士表示，比亚迪内部已经作出决定，匈牙利工厂的年产量预计将达到六位数。

据悉，该工厂的建成速度将与特斯拉柏林工厂看齐，预计将用时两年建成。

截至目前，仅比亚迪就此事进行了回应，称其仍在选址，预计年底前发布公告，而匈牙利政府尚未对此回应。

工厂的具体选址与投资细节或仍在商榷中，但从此前比亚迪高层与匈牙利官员的互动来看，双方或在合作上取得了一定进展。

10 月 19 日，匈牙利总理欧尔班访问深圳时，曾到比亚迪总部进行参观考察。此次考察被外界认为，双方在会面中可能已讨论有关合作的初步事宜。

欧尔班访华的同一时间，比亚迪在匈牙利首都布达佩斯的两家门店正式开业，引入的车型分别是 ATTO 3（即元 PLUS）、海豚（参数丨图片）和海豹三款纯电车型。

9 月份的慕尼黑车展上，比亚迪品牌及公关总经理表示，比亚迪在欧洲市场已经取得显著进展，尤其是在以色列和瑞典等国家。

他还透露称：「比亚迪 2023 年海外销量设定为 25 万辆，相比 2022 年的 6 万辆增长明显。」

11 月 6 日，华尔街日报报道称，特斯拉德国管理层于上周通知 1.1 万名工人，他们将从 11 月开始加薪 4%，此举或与此前工会表示，工人工资低于行业平均水平有关。

除提薪外，特斯拉还将在 12 月向工人支付 1500 欧元，以抵消通货膨胀带来的薪资购买力的影响，并从 2 月份开始将德国工人的年薪提高 2500 欧元。

德国金属工业工会曾指责特斯拉的薪酬水平要比德国同行低 20%，或是看到了上两个月美国 UAW 罢工的影响较大，特斯拉做出了妥协。

10 月份，特斯拉就已经预告将向柏林工厂 1.1 万工人涨薪，具体涨幅本月通报，当时特斯拉还强调，工人们的工资在 2020 年就已经涨了 6%。

与此同时，特斯拉还承诺将为柏林工厂创造更多就业岗位。

今年 3 月，特斯拉提交柏林工厂扩建申请，计划明年将其年产能增至百万辆，也就是目前的两倍。

目前，特斯拉与德国工会之间尚无劳资谈判相关协议。而工会曾表示，特斯拉工厂中越来越多工人因担心健康、安全和加班问题加入该工会。

（完）