湖北
最近的视频揭示了日本的F15J鹰式战斗机优异的机动性，这与它在飞行中上下跳动的进气道有很大关系。F15J战机的可变进气道的运动是维持平滑，最佳气流进入两台普惠 F100-PW(IHI)-220E涡轮发动起的核心元素。在早期，F15饱受压缩机失速之痛，甚至在它的机动进气道帮助之下。进气道的上下“点头”运动是在大气计算机的控制之下，确保进气道直接面向气流，从而使大量空气通过进气道吸入引擎。进气道的运动会被战机攻击角度和速度触发（与机翼相交的角度与风速相关）。当F15以低速机动时这通常会被手动控制。进气道里还有一组斜坡帮助减慢气流当它不是紊乱的及亚音速的时候。设计高性能战机时进气道后面的工程学可能是最复杂的细节之一。无疑，在可预见的未来F15J可跳动的进气道会是一种常见的景象。最近的视频揭示了日本的F15J鹰式战斗机优异的机动性，这与它在飞行中上下跳动的进气道有很大关系。F15J战机的可变进气道的运动是维持平滑，最佳气流进入两台普惠 F100-PW(IHI)-220E涡轮发动起的核心元素。在早期，F15饱受压缩机失速之痛，甚至在它的机动进气道帮助之下。进气道的上下“点头”运动是在大气计算机的控制之下，确保进气道直接面向气流，从而使大量空气通过进气道吸入引擎。进气道的运动会被战机攻击角度和速度触发（与机翼相交的角度与风速相关）。当F15以低速机动时这通常会被手动控制。进气道里还有一组斜坡帮助减慢气流当它不是紊乱的及亚音速的时候。设计高性能战机时进气道后面的工程学可能是最复杂的细节之一。无疑，在可预见的未来F15J可跳动的进气道会是一种常见的景象。
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