在油气差优势不消失的前提下,2024年天然气重卡市场预计持续火爆,全年销量有望破25万辆。
自10月下旬起,液化天然气LNG出厂价回到5000元/吨以上,且持续上升。受出厂价上升影响,多地终端车用LNG气价较年中上涨1.5元/公斤左右,不少区域气价已超过5.5元/公斤,较低位时上涨近40%,涨幅不小。
未来,气价是否会持续上升?四季度及明年天然气重卡市场,火爆行情能否持续?
为此,方得网专访到多位重汽、陕汽、解放等业内人士,听听他们是如何判断的?
火爆行情有望持续
若油气差优势不变,四季度及明年天然气重卡或持续火爆行情。
当前,不少区域车用气价已超过5元/公斤,四季度天然气重卡市场需求是否会受到较大影响?当方得网这样询问时,中国重汽集团济南商用车销售部总经理助理杜福阳表示,从目前气价情况来看,四季度,天然气重卡市场的火爆行情会持续保持。“现在柴油与燃气的差价还是存在的,天然气重卡依然有着较高经济性。”
在杜福阳看来,到明年上半年的时候,应该是天然气重卡市场好坏的一个分水岭阶段。“另外,天然气重卡今年年底的行情好坏,要看11月15日之后的气价情况。如果到11月15日(这是北方区域全面供暖的起始日,目前多数区域供暖以燃气为主,一定程度上影响到气价)燃气价格能控制较为稳定的话,后期的气价变化就不会太大。”
杜福阳认为,若供暖季到来后气价没有大幅上升,用户就能继续安心购买天然气重卡。“如果11月15日后气价没有大涨,到明年供暖季到来前,气价预计一直会趋于稳定。于四季度或明年上半年购买燃气重卡的用户,靠油气差带来的低运营成本优势,在半年时间内很快能把高于柴油车的购车成本(大概是7-10万元)挣回来了。”
对于天然气重卡未来行情的变化关键点,陕重汽销售公司副总经理赵鹏同样表示,从目前天然气供需关系来看,天然气重卡行情没问题。“现在就是担心取暖季以后气价会发生稍微波动、或者油价稍微再有波动,会影响到天然气重卡行情。假如说油价稍微回落,气价稍微往上抬一点,这可能会影响到市场情绪、客户预期等,引起短时间内的市场需求波动。”
某解放经销商也表示,当前气价的大幅上涨,对天然气重卡的销售影响还不大,因为燃气车经济性优势依然高于柴油车。“现在货运环境不是太好,用户只有用天然气重卡才能挣到钱,不少柴油货车车主不得不把车换成燃气车。如果供暖季带来气价大幅上涨,气价涨到6.5元/公斤,这就会严重影响到天然气重卡行情。”
明年渗透率或超25%
据方得网独家获悉的开票数据,1-9月,国内天然气重卡累销11.1万辆,较上年同期净增9.2万辆,同比累计大幅增长476.5%。尤其是,9月天然气重卡市场销车2.7万辆,同比暴涨1100%,行业涨势非常凶猛。
对于今年全年及明年行情,杜福阳做出了非常大胆的预测。“从目前趋势来看,天然气重卡今年全年国内销量有望达到17万辆(不含出口);明年全年销量有望突破20万辆,预计达到23-25万辆(不含出口);未来在重卡行业的渗透率有望达到3成。”
做汽车行业上市企业交流时,潍柴方面则表示,根据过去十年汽柴油价格比的统计数据,发现天然气的价格比大约低于76%的柴油。对于重型载货车,如果考虑到年平均15万公里的行驶距离,大部分情景下使用天然气更为划算。“在国六排放标准的条件下,预计天然气重卡的渗透率未来能达到50%或以上。”
海通证券同样认为,油气差决定着天然气重卡的经济性优势,也决定着天然气重卡未来渗透率。“根据国家统计局数据,2015年以来,在78%以上的月份中,每吨天然气平均价格低于每吨柴油的76%;在59%以上的月份中,每吨天然气平均价格低于每吨柴油的66%。当大部分时间气柴油价格比低于76%时,年度平均行驶里程大于15万公里的牵引车,使用天然气是较为经济的。”
基于天然气重卡长年具备更低运营成本优势的判断,海通证券指出,未来天然气重卡渗透率将逐年提升。“在天然气重卡的引领下, 2023年10-12月国内重卡销量有望快速复苏。预计全年重卡销量有望达到95万辆,同比增长41%,其中天然气重卡销量有望达到18万辆,渗透率到19%;2024-2025年,重卡市场销量有望达到107万辆、121万辆,其中天然气重卡销量有望到29万辆、38万辆,渗透率达到27%、31%。”
近日,招商证券发布研究报告也称,今年以来,天然气重卡表现优异,预计今年四季度至明年上半年将成为市场主流,未来渗透率将持续提升。“我国重卡行业销量=保有量新增量+更新置换量+出口量。在这一轮上行周期中,以更新淘汰及出口带动为主。经过测算,预计2023年、2024年重卡行业总销量为90万辆、103万辆,其中天然气重卡渗透率有望达17%、27%,对应销量15万辆、28万辆。”
综上种种判断,2023年天然气重卡全年销量有望达到15-18万辆;2024年天然气重卡销量有望达到23-29万辆;2025年销量预计高达38万辆,渗透率逐年攀升。
天然气重卡的火爆行情,或许不是昙花一现。未来,天然气重卡渗透率或逐年上升,有望成为重卡行业一个重要板块,也是牵引车行业的重要增量市场。
或许,重卡江湖以后会再流行一句话,“得燃气车者得天下”。
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