太子车和踏板车应该如何选？各有什么特点？

太子车和踏板车应该如何选？各有什么特点？

我是骑士（参数丨图片）分享。

随着踏板车和太子车的持续火爆，对于选择目标车型的小伙伴而言，就出现了一个必须要面对和解决的问题，毕竟有人说踏板车好，也有人说太子车好，那么这两类车型到底应该如何选呢？

一.车型分类

太子车和踏板车属于两种完全不一样的车型，前者属于跨骑类中的细分车型，而后者则是一个大类，这是必须要了解的。

这种不一样的车型分类下，就会有非常直观的车型差距，以及所谓的车型优缺点。换句话说，这两类车型并不存在绝对意义上的竞争关系，只是当下市场需求将它们推向了同一舞台。

二.车型优劣

1.踏板车

踏板车的优势就在于骑行舒适，操作简单，并且随着更多风格的应用，它的颜值也有了多种多样的表现，这就使得这类车型也具备了颜值上的一定优势。

当然很多小伙伴喜欢踏板车的最主要原因还在于它平地板和坐桶的设计，这就使得它的可利用扩展空间非常充足，这是跨骑类车型根本就比不了的。

但这类车型的短板也非常突出。

首先在同排量车型中，踏板车的售价一定是高于其他车型的，远的不说，就拿我们比较熟悉的150cc来做对比。

跨骑类车型的普遍价格会在万元内，而150踏板车的平均价格会在1.4万左右，甚至于有些车型还会更高一些。这里面的原因有很多，感兴趣的小伙伴可以点开头像查阅一下早期的相关文章。

其次，踏板车的续航始终是个硬伤。因为这类车型采用的是内置油箱，所以可扩展的空间非常有限，大多数车型也就七八升，最大的也不过17L左右，并且只有极少数的车型才做到了。

再加之这类车型的油耗本身要高于同排量的其他车型，所以在续航上的不理想表现就非常突出。

此外，踏板类摩托车还有故障率高，通过能力有限，保养维修麻烦等等并不尽人如意的表现。所以这类车型光鲜亮丽的外表下，基本上是优点和不足并存的，只不过有些小伙伴只是看到了它的优点并没有了解到短板而已。

2.太子车

太子摩托车其实也能兼顾骑行舒适性的特性，并且相较于踏板车在使用过程中，它的骑行乐趣还会更高，应用场景也会更广。

毕竟这类车型会有动力和续航上的优势，再加之使用的是手动离合有级变速箱，所以还会有换挡体验上的快感。

并且它们当中的一些特殊车型，因为发动机结构的原因，还可以表现出迷人的马蹄音和踏板车不曾有的声浪。

至于说这类车型的短板，相较于踏板车来看，操作上会有点繁琐，也不具备太强的实用属性，虽然该类车型会有较好的包容性，但偏实用的空间实属少的可怜，如果不做改装，连个放手套和头盔的地方都没有。

至此我们可以看到，这两类车型虽然都是目前市场上的网红摩托车，但它们还是会有各自擅长的一面，这就会让这两款车型的选择方向非常的清晰。

假定，我们主要以短距离的通勤代步为主，主要使用场景也在市区内，那么踏板车将会是首选，尤其是小踏板绝对是代步利器。

但如果除了日常的通勤代步，还有长途摩旅和高频率周边游玩的需求，显然太子车就更值得考虑。

当然，如果预算充足，其实最理想的选择状态，就是一款巡航太子车外加一辆小踏板，如此组合基本可以满足大多数车友的骑行需求，而事实上这里所需的预算也不是很高，以当前主流车型的表现4万左右就能搞定，因此可以参考一下。