被自主品牌“吊打”，全新逍客平平无奇，到底谁在买？

日产，作为日系三剑客之一，曾以轩逸（参数丨图片）、天籁和奇骏等车型在中国市场大获成功，在中国市场可谓是大放异彩，2018年，东风日产销量达到巅峰，全年卖出了156.40万辆，甚至超过了丰田在中国的销量。

然而，随后的表现让人大跌眼镜。

推出了号称投资百亿的全新一代奇骏，国内的消费者本来就不喜欢三缸，日产还把它放在主销产品上，结果也显而易见，这款车迅速的跌落了神坛，月销量从1万多辆急速下跌至几百辆，而这还是在大幅度优惠的情况下。加上旗下天籁，轩逸等车型的更新不及时，竞争力逐年下滑。

到了今年8月份，日产在华销量仅为64905台，虽然环比7月份略有增长，但与去年同期相比，下跌了34.8%，可见曾经的辉煌已经不再。

日产也在进行进一步的调整，除了引进新能源产品，还对旗下其他销量支柱进行了更新，比如新款逍客。作为日产SUV阵容中仅次于奇骏的存在，逍客在过去已经为日产立下了汗马功劳，上市至今已售出170万台。

然而，进入了2023年，显然其势头有所减弱。现在，全新的逍客来了，这款小型SUV能否带领日产重回销量巅峰，下面我们来看一下！

外观方面，新款逍客采用了最新的家族式设计语言，呈现出V-Motion3.0的设计风格，前脸配备了主动进气格栅，并内部装饰了熏黑蜂窝状元素。

两侧大灯组也经过重新设计，呈现上下分体式的设计，功能更为丰富。内部配备了12个独立的LED矩阵式远近光组，可以根据道路状况和前方交通情况自动调节光束。

尾灯进行了重新的设计，也有种分体式的感觉，点亮后更富有辨识度，排气系统也采用了隐蔽式设计。

新车的车身尺寸为长4440mm、宽1840mm、高1627mm，轴距达到了2665mm，比上一代增长了19mm。空间方面会有所提升。

在内饰方面，逍客也符合了目前国产SUV车型的通行标准，搭载了一块12.3英寸的悬浮式中控大屏，配备了一块同样尺寸的全液晶仪表，此外，还有一个10.8英寸的抬头显示屏。

此外，还配备了L2级别的辅助驾驶系统、车内氛围灯、8向电动座椅、全景天窗、共计21处储物空间以及15W无线充电等功能。

按照日产的风格，这些功能很只会在高配车型上才能齐全。对于中低配车型来说，只配备中控大屏和一些基本配置，其他高级别的可能就不会出现了。

新款逍客搭载了一台由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同研发的1.3T四缸发动机，最大功率可达116kW，并配备了12V轻混动力系统，搭载的还是CVT变速箱。

悬架方面，采用了前麦弗逊式独立前悬架后四连杆式独立后悬架。属于这个级别的主流水平，并没有特别的突出。

新款逍客的售价介于13.99万至17.49万元之间，推出了4款配置车型。相对于老款，新款在外观、内饰和动力等方面都有明显提升，这是不可否认的。

然而，它也面临着诸多竞争对手，包括本田的缤智/xrv、丰田的锋兰达/锐放、大众的探岳等车型，还有自主品牌如比亚迪宋pro、长安CS55等。

在配置和空间等方面，自主品牌也领先逍客一大截。在这个价位段，消费者更加注重空间和性价比等因素。

而新款逍客的配置虽然说不上寒酸，但是和自主品牌相比，还是差很多的，逍客销量可能不会达到日产所期望的那么美好！