贵阳贵安：“一校一策”为校园周边交通疏堵

交通治堵是民生工程，更是民心工程，关系人民群众的幸福指数。今年以来，贵阳交警不断强化部门统筹联动，聚焦云岩、南明、观山湖、乌当、白云、经开、贵州双龙航空港经济区等区域，加大教育引导力度，不断优化组织管理方案，“一校一策” 精细化治堵，持续巩固交通治堵阶段性成效。

整合资源，打通校园周边微循环

早上7点半，在南明区市府路小学门外，红色的“斑马线”格外显眼，由交警与派出所民警、学校老师组成的护学队在市府路两侧维持秩序，一方面引导车辆送学，同时带领学生有序进校。送学车辆在送完孩子后也能自觉做到快速驶离，高峰期的市府路小学门口，一派忙碌而有序的景象。

今年8月，贵阳交警积极协调社区、学校和派出所，针对学校周边的交通现状开展全面排查和分析研判，与市府路小学紧密配合，统筹制定“一校一策”。通过交通组织调整、信号配时优化和交通安全引导等措施，完善学校周边慢行交通设施和交通标志标线，建立学生护学通道，为师生提供安全与有序的交通环境。

“首先，我们积极协调停车管理部门设置学生放学通道，在原停车位位置设立送学专用通道和放学通道，人车分流保障学生、家长的通行安全。其次，通过在该路段白色斑马线中间增涂红色线条，强化通行提示度和辨识度，保障学生过街安全……”贵阳市公安交通管理局南明区分局二中队民警周顺洋说。

除此之外，贵阳交警针对高峰时段人民大道与都司路交叉口北进口通行效率低、排队长影响市府路车辆进出的问题，通过优化红绿灯配时，减少绿灯损失，提高市府路小学路段通行效率。优化方案实施后，市府路小学路段早高峰拥堵指数下降39.33%，晚高峰拥堵指数下降15.39%。

多方联动，缓解校门口交通拥堵

10月31日7点40分，贵阳市新世界学校孔子门外，身穿粉色志愿者马甲的家长志愿者就已经在有条不紊的指挥、疏导校门口的交通。

“上学期间每天都会有大概15位到18位家长组成的志愿者队伍在校门口维护交通秩序，有的负责帮忙打开车门带学生下车，有的负责带学生过马路，有的负责提醒车辆及时开走……每个班的家长都有机会参与其中，无形中也提高了家长的自觉性。”家长志愿者陈微说。

据了解，贵阳市新世界学校坐落在新世界小区内部，道路较窄，周边停车位不足，每逢周五放学和周日返校时段和新世界小区居民出行车辆混合在一起造成通行不便。

“为此，我们取消了三境路学校路段停车位，增加车辆通行效率；协调物业在周五放学时段打开翰学路停车场供接送学生家长停放，缓解路面停车位不足的问题；在校园周边的翰学路实行周五放学时段限时单行，通过打通周边微循环，增加道路通行效率。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局三中队中队长李非介绍道。

贵阳市公安交通管理局观山湖区分局还通过警、校、家、物业携手的模式开展系列护学工作；每周五放学高峰时段安排民警疏导校园周边道路交通；增加违法停车抓拍摄像头，避免因违法停车导致拥堵……诸多措施使校园周边交通情况较之前有了很大改善，更好地为学生、家长及周边居民的出行安全保驾护航。

定制公交，点对点连接上学回家路

“以前，周五来接送孩子的时候看到的就是拥堵的道路和在车辆间穿梭的学生……‘人车混行’现象严重，很不安全”学生家长张军说。

据了解，贵阳一中李端棻中学坐落于贵州双龙航空港经济区龙水路与龙洞堡大道立交北侧，与贵阳九中为邻，距离中心城区10分钟车程，两所学校均为寄宿制学校，共有学生3080人，教师338人。

每逢周五晚高峰时段，学生家长集中自驾接送学生，造成校园门口的交通压力陡增，同时，周边路段及学校内部停车位有限，无法容纳大量车辆停放。此外，学校附近的公共交通运力不足，与较近的地铁站无法接驳。

对此，贵阳交警双龙区分局积极与学校、公交公司等单位协商解决办法，最终于今年5月成功开通了校园直达未来方舟、花果园、油榨街等区域的“点对点”学生专线公交。

贵阳一中李端棻中学、贵阳九中定制公交专线开通后，为学生们提供定时、定点、定线的专车服务。

“以前回家要不然是家长开车接送，一路堵着走，要不然就是坐摆渡车到地铁站，再乘坐地铁回家，现在有了定制公交，来接送学生的车辆少了，道路通畅了，回家的时间也短了，真的太方便了！”学生杨琪说。

通过精细优化交通组织，规范通行秩序，开通“点对点”学生专线公交……2023年以来，贵阳交警与市区两级教育部门、辖区政府、学校等一同直面痛点和难点，聚焦交通影响突出的110所学校，通过共商共治，囊括了工程性改造、公交优化、错时错级上放学、交通组织调优、交通设施完善等87条措施进行针对性“一校一策”拥堵治理，推动交通治堵规范化、制度化、长效化，交通综合治理水平持续提升。

记者 田野