综合续航1200km，长安启源A07增程版成家用好伙伴？

随着新能源技术及智能化科技的日益普及和进化，中国品牌车企展现出强劲的发展势头。特别是当数智未来成为汽车的未来，对数智新汽车生活展开了率先探索的长安启源A07（参数丨图片），凭借同级顶流的领先产品力，为用户带来了15-20万级新能源轿车的优选项。

造型设计近几年成了长安品牌新车最受瞩目的特征，作为长安启源品牌的旗舰轿车，启源A07的整体造型确实给人带来了惊喜。采用家族化扶光设计的启源A07，以前瞻美学风范，提前满足用户在数智时代的审美升级需求。

整车长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距达2900mm，放眼同价位的竞品，启源A07无疑是处于领先水平。而在细节设计方面，新车前脸采用扁平化处理，分体式头灯组镶嵌着贯穿式LED灯带，前脸底部则呈现出圆角梯形样式的进气口，整体视觉效果上极具动感。同时，新车采用的是隐蔽式门把手、无框式电动吸门，很有科技感，搭配五幅花瓣式的运动轮毂造型也是十分的动感。

启源A07简约轻奢的内饰风格与外观造型一脉相承，兼具科技感与高级感的同时，以时尚的配色和精致的做工，以吸引更多年轻用户的目光。

而吸引目光的当时中间的15.4英寸大尺寸悬浮式液晶中控屏，并且还是全系标配，清晰呈现画面每一帧微小细节。50英寸超大显示的长距全信息AR-HUD，拥有7.5米超远视觉感知，融合实景导航，用户驾驶时无需分心，也能对行驶信息一目了然。

此外，由于采用了高通骁龙8155芯片，车机系统的UI画质、灵敏度和响应速度都十分流畅快速，特别是在语音交互方面，能够准确理解用户在简化说、模糊说、重复说等语境下的核心需求，用户甚至可以挑战20秒内准确执行10条语音指令。即使在高噪声环境下，其指令准确触发率也相当高，高速开窗、车内人声嘈杂等环境下，人车语音交互也不受影响。

至于在乘坐体验方面，启源A07的座椅相比同级竞品更为柔软，坐上去有种坐在沙发上的感觉。除了增程版和纯电版的入门车型，其他配置车型的前排座椅都有加热和通风功能，同时也有主驾驶座椅记忆，而座椅按摩功能只有到了顶配车型才会有。此外，尾门采用掀背的开启方式，所以整个后备厢的开口角度比较大，放置一些大体积的物品会很方便。

动力部分，长安启源A07有增程和纯电两种动力形式。这次我们试驾的是增程版顶配车型，其动力总成是由1.5L自然吸气发动机和后置永磁/同步单电机组成，发动机的最大功率是70kW（95Ps），最大扭矩141N·m。电机最大功率是160kW（218Ps），最大扭矩320N·m，官方给到的零百加速时间是7.8秒，这样的加速性能放在燃油车上基本也是2.0T高功率的加速水平。

增程版车型搭载的磷酸铁锂电池来自宁德时代/中创新航，电池容量都是28.4kWh，CLTC纯电续航里程是200km，满油满电CLTC综合续航里程是1200km。如果使用环境没有很好的充电条件，使用油电混合模式驾驶最合适，能最大限度节省燃油。启源A07底盘搭载前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架组合，这是20万价位以内车型常用的悬架结构类型。

从实际的驾乘感受来看，车辆起步时表现比较从容，轻带一点油门电动机就能跟上。只是在中后期加速阶段，需要多给一点油才能获得充足的动力。整体来说，增程式版本的输出是偏沉稳方向的，开起来的感受是比较偏舒适的风格。

由于它的自身重量比较重，为了支撑住车身，悬架减震调的是比较硬的，但通过减速带时并没有很颠簸的感觉，再加上它拥有50:50的前后轴重量，车辆行驶过程中能带给人一种比较酣畅的感觉，整体兼顾舒适性和操控性。

综合来看，长安启源A07在外观内饰、座舱配置、续航里程、馈电油耗等方面有着不错的表现。在同级竞品车型中有着较高的性价比，综合表现不错。特别是外观比较符合年轻人的审美，续航里程可以满足大多数人的需求。对于那些手握20万预算，想买一辆全面实用的家用车的朋友来说，长安启源A07我认为是一个不错的选择。