吉普 CJ-7 (1976-1986)

Jeep CJ-7是CJ（民用版）系列的最后一款SUV，该系列已在美国市场持续了40多年。一度，这款车型以其可靠性、耐磨性和克服越野条件的能力给美国人留下了深刻的印象，几乎被视为国宝。吉普车成为农民和猎人不可或缺的交通工具，这保证了它在整个生产期间的稳定销售。在漫长的生产过程中，Jeep品牌更换了三个所有者，但这对Jeep CJ的外观几乎没有影响。尽管存在燃油危机，吉普车部门在 20 世纪 70 年代（1976 年至 1986 年）仍然保持盈利。Jeep CJ-7 售出了 379,299 辆。

吉普 CJ-7 与其前身 CJ-5（1954-1983）具有相同的车身，具有七个垂直槽的散热器格栅、圆形前灯、弯曲的前挡泥板、侧面切口而不是车门、折叠式一体式挡风玻璃和带侧帘的柔软遮阳篷。该车型的主要区别在于其底盘轴距延长至2370毫米，仍然是半椭圆形弹簧上刚性轴的翼梁框架，但为了增加稳定性，悬架元件被转移到车身外侧。以前的版本仅通过分动箱提供四轮驱动 (4WD)，而 CJ-7 现在可提供新型 Quadra-Trac 全时全轮驱动 (AWD)。此外，CJ-7 还可订购 THM 自动变速箱，前盘式制动器和带金属门和滑动窗的硬塑料车顶。至于发动机，在 Jeep CJ-7 的引擎盖下，您可以看到 AMC 制造的任何动力总成：2.5 升直列 4 发动机、3.8 升或 4.2 升直列 6 发动机以及 5 升 V8 发动机。出口版本甚至配备了五十铃 2.4 升 4 缸柴油发动机。

1976年至1986年CJ-7 的基本改进型被称为“Renegade”。

1980 年，经过改进的吉普 CJ-7 Laredo 也加入其中，配备了皮革高靠背斗式座椅、倾斜转向柱和镀铬保险杠。还有更罕见的限量版金鹰 (1976-1980)、金鹰 (1980)、限量版 (1982-1983) 和 Jamboree Edition (1976)。

长轴距（2626 毫米）吉普 CJ-8（Scrambler）皮卡车也是在 CJ-7 底盘上开发的。