北京
▲苏富比即将进行超稀有法拉利250 GTO拍卖。
多年来1962法拉利（Ferrari）250 GTO持续稳座拍卖史上最昂贵汽车，直到2022年才由Mercedes-Benz奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe以美金1.42亿（约台币45.4亿元）打破，尽管似乎有些困难，但这辆1962年的法拉利250 GTO，将于近期再度挑战拍卖史上最昂贵汽车名号， 同时也有望打破自己创下的4840.5万美元（约3.5亿元）纪录。
▲2018年拍出的法拉利250 GTO曾是拍卖史上最昂贵汽车。
法拉利250 GTO是一款于1962年至1964年间生产的中置引擎跑车，当时仅生产39辆（36辆早期车型、3辆中后期车型），是世界上最稀有的跑车之一，因此也在2018年苏富比（RM Sotheby's）拍卖会打破纪录成为最昂贵汽车，如今法拉利250 GTO再度卷土重来，企图挑战奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe的地位。
▲这辆法拉利250 GTO为早期生产的36台之一。
根据苏富比官网介绍，这辆1962法拉利250 GTO是早期生产的36台之一，并且为更稀有250 GTO赛车版，底盘编号3765，命名为330 LM，采用4.0升V12引擎打造，最大马力为390匹，凭借950公斤超轻车重，最高时速可以来到280km/h。
▲该车为动力更强的330 LM版本，比起250 GTO要稀有。
▲搭载4.0升V12引擎，最大马力来到390匹。
而这辆即将进行拍卖的330 LM / 250 GTO不仅稀有，曾经还是法拉利车队比赛 用车，初次登场是在纽伯格林1000公里赛，当时获得GT级别冠军，随后也由麦克帕克斯（Mike Parkes）、罗伦佐班迪尼（Lorenzo Bandini）驾驶参加1962年勒芒24小时耐力赛。
▲曾经参加1962年勒芒24小时耐力赛的历史文件。
除此之外，该车过去曾为多位之名收藏家所有，前任车主更是美国法拉利俱乐部主席，如今苏富比即将于11月13日进行拍卖，目前初步预估拍卖价已经来到6000万美元（约4.38亿元），非常有望打破自己创下的4840.5万美元纪录。
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