无极SR250GT官宣了，还有一款混动发动机完成申报

无极SR250GT官宣了，还有一款混动发动机完成申报

我是骑士（参数丨图片）分享。

前几期文章我们分享了无极SR250GT将会在下月上市的信息，而10月23号无极又再次官宣了该车型，这说明这款车离真正的上市不远了。

与此同时隆鑫动力旗下的一款踏板车混动发动机也完成了专利申报，所以感兴趣的小伙伴快来瞧一瞧吧！

1.无极SR250GT

关于这款车型其实已经没有太大的悬念了，只不过因为有些小伙伴所获取的渠道和方式不同，因此所掌握的信息可能会有出入。但随着官方的进一步宣传，关于它的一些数据基本已经敲定。

例如，早期有小伙伴所疑惑的发动机功率，在这次的官宣信息中就非常明确，该车所搭载的250cc单缸水冷电喷发动机，最大功率为19KW，最大扭矩23N·m，最高设计时速可以达到125km每小时。

再来看它的车型结构和数据，该车型并没有为了操控的需求刻意去缩短车身和轴距，所以它和常规的中绵羊在结构和体格上差不多，还是会有一个既能突出气势，又有舒适性保障的整体框架。

其中的两轮轴距达到了1525mm，最小离地间隙为140mm，座椅高度770mm，整备质量165kg。这种设定除了能跑常规的铺装路面以外，偶尔的走走山间小道其实也是可行的，并且它的自重还会小于同排量的一些车型，所以这款车的操控应该也会有亮点。

至于配置方面，虽然官方没有给出最终的配置表，但鉴于当下相关车型的表现，以及早期所曝光的一些信息来看，它只会比竞品更全面，并不会出现明显的短板。因此这款车很值得期待。

2.隆鑫混动发动机

摩托车的混动发动机已经不是什么新鲜事物了，目前市面上除了量产版本车型以外，其他品牌也在积极布局中。所以在时间线上，无极并不占绝对优势。

但是从相关信息来看，隆鑫所申报的这款混动机型，在技术规格上会有所突破。它的电压会提升到48V，电机介入的时间也会更长，能量回收和动力的转换也会更高能。

因此相较于竞品还是会有一定的优势。毕竟它能吸取更多的经验，在很大程度上还降低了试错的成本，所以该机型一旦量产，极有可能会成为摩托车混动发动机中的一匹黑马。

总而言之，无极已经准备好了深耕踏板摩托车领域，它未来的产品线将会更加丰富，而不管是SR150GT，亦或者是等待上市的SR250GT都只是一个阶段性的产品，所以敬请期待吧！