四川
10月20日，《溧阳市交通运输局2023年10月(第1批)政府采购意向公告》发布，将在11月份对“连镇铁路南延线规划方案研究项目”进行采购，项目预算金额198万元。
项目采购需求如下：
1、连镇铁路南延线（至金坛、溧阳）所处区域的经济社会发展和铁路网规划概况、运量预测、项目功能定位和建设必要性、项目主要技术标准、线路走向方案、车站和地区接轨方案、运输组织及运营管理模式、措施建议等。
2. 通过技术咨询研究，配合甲方推动项目纳入国家顶层轨道交通现行和即将调整的上位规划。
3. 通过技术咨询研究，提供专业意见，推动项目加快实施。
连镇铁路南延线早在2016年就纳入了国家中长期铁路网规划，原规划延伸至宣城，即镇宣铁路。
后由于宁宣高铁的规划实施，2019年8月江苏省铁路集团答复：镇宣铁路因与宁宣铁路功能重叠，拟将引入地由宣城调整为杭州。
根据初步规划，连镇铁路南延线镇江至溧阳段全长约97.8公里，总投资约195亿元。
拟从丹徒站引出，向南设丹阳西站；在金坛站与沪宁沿江（南沿江）高铁“十字交叉”共站，相关同步实施工程已提前实施；同时，在金坛站设东南联络线，连接溧阳至武进方向；
随后转向西南，在溧阳地区设溧阳北站，联络线引入宁杭高铁溧阳站；正线预留至宁杭高铁二通道延伸的条件。
金坛站预留的镇宣铁路同步实施工程
镇宣（杭）铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，也是江苏省“六纵六横”高速铁路铁路网主骨架中部纵向通道的重要组成部分。
《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》提出，加快建设沪宁合、沪杭、宁杭、合杭甬等轴带城际铁路及区域连接线，依托轴带建设大能力城际运输通道。
其中宁杭轴，依托既有宁杭高铁、规划建设的宁杭二通道、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路等，远期布局镇江至杭州等城际铁路。
在《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》中，镇江至宣城铁路镇江至溧阳段纳入了“十四五”规划建设项目。
连镇铁路南延项目北承连镇铁路、沪宁城际，中连扬镇宁马城际、南沿江高铁，南接宁杭高铁及宁杭二通道，串联沿海、京沪、京杭等多个铁路通道，项目路网意义显著，并可大大提升金坛、溧阳的枢纽能级。
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