四川一国有企业被质疑5亿投资打水漂，官方：网传消息不实

#赤焰调查# 撰文 周晓宇 发自四川

嘉陵江嘉陵区河西砂石加工厂，位于四川南充市嘉陵区河西镇唐家河坝下游大约3公里处，是由南充市嘉陵交通建设投资有限公司（以下简称交投公司）牵头建设的大型砂石加工生产基地。占地380多亩，2021年4月开始建设，于2023年9月竣工并投入使用。目前，该砂厂已有20户砂石企业入驻。

10月13日，一篇名为《四川南充市嘉陵区交投公司不作为 5亿投资沙石开采打水漂》的文章让这家国有化运营的砂石加工厂陷入了舆论风波。

国有砂石加工厂“产量低下”遭质疑

企查查信息显示，交投公司成立于2011年，是南充市嘉陵发展投资有限公司（国有独资）百分百控股的国有全资公司。

在《四川南充市嘉陵区交投公司不作为 5亿投资沙石开采打水漂》一文中，作者列举了包括厂区设计不合理、设备调试不及时、生产任务不达标、河砂不上岸等问题，控诉交投公司不作为。

文中，作者控诉厂区加工设备自9月调试至今，没有一天正常运行，一个多月生产不到10万吨砂石，成品料装车设备无法正常使用，致使成品料无法销售。

此外，该发帖人还称，交投公司的生产任务是完成砂石开采量 480万方，折合1000万吨，照现今的生产情况，达到500万吨都非常困难，想要为嘉陵财政增收4亿元的目标远远达不到。

10月14日，几名河西砂石加工厂船主向赤焰新闻表示，河西砂石加工厂的加工设备确实一直处于“调试中”。

15日，河西砂石加工厂的一位船主向赤焰新闻透露，入驻该砂石加工厂的船企共有20户，每户船企基本按照三艘采石船、两艘采砂船、一艘工作船、10到15位船工的配置进行采砂作业。而通常这样的配置，每户船企一个月需要支出近20余万元。

“这些支出包括了船工的工资，以及油费、维修费等。”该船主认为，网上贴文所说，基本符合事实。

“以目前砂厂一天2万吨左右的卸载量来说，一户船企一个月卸载给砂厂的原料在1万多吨左右。船企基本属于亏本状态。”该船主向赤焰新闻补充道，“按照他们九块五一吨的采购价，我们的收入也就十来万左右。”

上述其中一名船主称，船企和该厂属于劳务关系，只负责开采原材料，厂里以九块五一吨的价格进行收购，然后以五十五一吨的价格对外销售。

“他们后续的加工、生产和对外销售，和我们没有关系。但事实上，厂里一直都是在直接销售原料，而非加工出售。”船主称。

公司回应称“相关信息不属实”

10月18日，赤焰新闻联系到交投公司，一名负责具体业务的刘姓经理对于网上文章及相关船主的说法予以否认。该刘姓经理称，网传文章严重不属实，区委宣传部正在进行核实。

“我们正在对该文章溯源中，将保留追究其法律责任的权利。”刘经理认为，该文章最终的目标和诉求，是要提高船企的开采价格，同时降低砂厂的销售价格。但这两个诉求，会造成国有资产的流失。

“砂石资源是国有资产，对于这种可能造成国有资产流失的行为，我们肯定是不会满足他们的。因为价格的制定都是按照相关法律法规和程序制定的，不是某一个人或船企可以随便制定的。”

当赤焰新闻向其了解文中提到的“相关设备是否一直处于调试”、“是否一直都是直接销售原料”、“厂区卸载量是否没有达到预期”等问题，是否客观存在时，刘经理称，今天（10月18日），当地电视台已经来到厂里拍摄加工过后的成品料的销售过程以及销售状态，并会制作相关新闻报道，将用正确的新闻报道，对网上的说法予以回应。

10月14日，河西砂石加工厂一车间内，机器处于停运状态（拍摄 周晓宇）

刘经理强调，砂石卸载量不是他们想卸多少就卸多少，都是有严格要求的，必须得在规定时间内，在规定地点进行卸载。

但刘经理同时表示，确实对卸载吨数没有做限制。“但我们的生产都是按照规定来的，况且厂区是9月23日才投入生产的，他们（船主们）之所以在网上说这些，最终是想达到他们提高开采价格的目的。”

不过，一些船主向赤焰新闻反映称，砂厂此前通知各船主9月1日便要开动各船只，做好开采准备，并于9月6日至11日进行了第一次的开采作业 ，此后直到9月23日才又开始进行开采作业。

公开资料显示，嘉陵江嘉陵区河西砂石加工厂，是由原河西砂石堆码场拆迁新建的大型砂石加工生产基地。

原河西砂石堆码场岸线全长1500米，占地523亩，2012年由嘉陵区人民政府规划建设。2019年南充砂石资源经营管理体制改革后，河西砂石堆码场由交投公司实行国有化运营。

2020年，河西砂石堆码场纳入水利部河湖“清四乱”整治范围，要求于2020年底前整改。由于河西砂石厂属于重点保障中省重大项目、民生项目的砂石点位，且为南充市辖三区唯一一处规模化的工厂，具有过渡保留的必要性。为彻底解决河西砂石堆码场砂石加工环境问题，2019年至2020年，嘉陵区一直在踏勘选址修建新厂，最后决定在市经开区化工园区非化工区域新建砂石加工厂。

2021年4月，嘉陵江嘉陵区河西砂石加工厂开始投入建设，至2023年9月竣工并投入使用。（本文编辑 李影）