智利总统乘坐机龄超20年的专机飞2万公里来华，路上多次补给检修

今年所举行的“一带一路”高峰会议已经是第三届，从2013年9月提出倡议到现在已经有10个年头。

很多国家的领导人看到了其中的机会，所以在收到邀请函后不远万里来到了中国参加会议，智利的领导人博里奇就是其中之一。

他为了参加这次会议，乘坐专机飞越2万公里的遥远路程，但这个行为让人担心，因为他的座机是一架“老爷机”，已经使用已经超过20年。

这架飞机半路上经历多次补给检修，终于辗转来到中国，但即便困难重重，依然没有打消博里奇的热情。

我国很多人对智利这个国家并不了解，最多只是在地图上看到过这个国家的名字和国土形状。

这个国家给人印象最深刻的就是国土形状狭长，除此之外就没有太多的印象。造成这种现象的原因主要是智利离我国实在太过遥远。

中国和智利分属于不同的大洲，中国在亚洲和智利则属于南美洲，两个国家中间隔了一个浩瀚的太平洋。

由于路途过于遥远，哪怕乘坐飞机都没有直达航班，半路要转机或者休息补给。也正因为如此，博里奇来参加这次高峰会议显得尤为不容易。

引起人们关注的不仅是他不远万里来到这里，还因为他的专机和他的身份格格不入。

据了解，博里奇的专机是一架波音飞机，本身并没有太多的特别之处，最让人惊奇的是这架飞机竟然已经投入使用长达二十多年。

对此有一定了解的人都知道，飞机的使用年限一旦超过20年，就意味着这架飞机已经老旧得不像样子。

而这个型号的飞机停产的时间可以追溯到21世纪初。也就是说，智利总统博里奇的专机是一架使用超过20年，已经停产二十多年的老旧飞机。

这两个因素导致飞机升空之后产生很多问题，影响其安全飞行，而一位总统的专机首先要注重的就是其安全性。

一般来说应该是各方面性能非常优越，安全系数很高，才符合常理。但博里奇偏偏乘坐这架老旧的飞机不远万里来到中国，不得不让人感慨和惊讶。

对此，智利方面对外宣称，为了保证总统能够平安到达目的地，该国已经配备了专门的维修队伍随行。

同时，面对人们的疑问，博里奇也公开正面作出了解释，他为什么出访时要乘坐这架即将超龄服役的老飞机了。

原来，他并不是为了省钱，而是这架飞机本身具有独特的意义，而且这种意义是对国家而言。

博里奇说，他的“老伙计”曾服务于智利空军，伴随着这支部队的成长发展，也见证了智利的历史，可以说和这个国家共同走过了无数风雨。

所以他此次出国参加盛会乘坐这架老飞机，目的就是向世界各国展示智利人民坚韧不拔的宝贵品质，以及这个国家深厚的历史。

博里奇为了参加这届盛会风尘仆仆来到中国，第一个降落的地点并不是北京，而是成都，在这里稍作休息补充之后才来到北京。

他到达此行的目的地后，首先向中国表达了智利人民的友好问候。

他表示，这次在中国北京举行的高峰会议对智利非常重要，希望能够通过这次难得的机会寻找到国家进一步发展的契机，达到互利互惠的目的。

中国和智利自从1970年建立外交关系后一直友好相处，到现在已经走过了五十多个年头。

值得一提的是，在南美各国中，智利是第一个与我国建交的国家。在这数十年的风雨当中，智利一直与中国共同发展，留下了许多美好的回忆。

博里奇来到中国，是他第一次访问中国。他说他对这个国家是有感情的，多次强调中智两国之间长久以来的良好关系。

希望今后还能延续之前的良好关系，并在原来的基础上进一步加深两国之间的友谊。他特别指出，希望能够在科技，矿产以及能源方面和中国进行深层次的合作。

从相关资料上，我们可以了解到智利是一个物产丰富的国家，一直以来对外出口的产品主要是各种矿产，这是智利经济发展的主要支柱。

但这样的发展方式也有很大的缺陷，资源型国家都面临着矿产枯竭的危险，一旦资源消耗殆尽，那么经济发展必然会陷入困境之中。

而且长期大肆开采矿产也对环境造成巨大的破坏，所以智利一直在寻求经济转型。

在这样的情况下与中国合作，共同发展是最为理想的选择，这对双方而言有着很大的好处。

现在中国在新能源领域已遥遥领先，而智利也正在摆脱以往只能依靠传统模式发展的弊病，寄希望于多元化发展，让经济发展更具活力，这才有今天的相会。

虽然中智两国相隔万里，但是在交通工具日渐发达的今天，两国的各方面交流日渐加深，贸易往来也日渐频繁，这都是双方希望看到的。

希望通过这次会议，让两国之间的合作更为紧密，关系能踏上新的台阶。

与此同时，也希望博里奇今后换上安全系数更高的专机，原来的飞机是时候让他退休了。毕竟只有安全得到保障，才能够谈及发展。