江西
最近几年消费逐渐回归理智，就拿买车来说则更是如此，汽车作为一个单价较高，久用不坏的大宗商品，在选购支出更要几经对比选择一款各方面都能满足需求的购买。如果你有15万-20万的购车预算，零跑C01（参数丨图片）超级增程和比亚迪汉Dm-i就是两款非常值得购买的选择。
目前，零跑C01超级增程起售价14.58万元，比亚迪汉Dm-i起售价18.98，差价超4万，我们就选择价格相差不多的零跑C01超级增程316智享版与比亚迪汉Dm-i 121精英进行对比，看看哪款更值得选择。
零跑C01超级增程拥有5米的车身和近3米的超大车身，光是车身就非常具有冲击力。
同时，采用全新家族式设计理念，线条流畅，充满肌肉感。车头部分饱满且修长，搭配大面积灯组，提供了出色的照明效果和档次感。修长的称身和溜背式造型，搭配上无框车门和多个降低风阻的设计，它的怠速车内噪声40.9分贝，直接媲美50万豪车。
外观方面，比亚迪汉DM-i 121精英车身尺寸比不上零跑C01超级增程，但是整体也极具辨识度，车身侧面的设计较为简洁，流畅的线条勾勒出美观并富有力量感的造型，车尾部分继续采用经典的中国结造型的贯穿式尾灯设计，与横贯车头的镀铬装饰相呼应。
两款车的外观设计都属于简约耐看型的，但显然零跑C01超级增程更稳重、商务，比亚迪汉DM-i 的前脸则交友攻击性，运动基因更强，更受年轻用户的喜爱。零跑C01超级增程不仅车身尺寸更大，内部空间得房率也更高。
得益于CTC底盘一体化设计，零跑C01超级增程可带来使得车内空间更加宽敞。这种电池底盘一体化技术能够使电池平铺在底盘上，进而把空间更多地让渡给座舱。零跑C01的腿部活动空间达到了319厘米，乘坐起来更加舒适。
作为一款电动车，零跑C01超级增程的动力表现自然也是其一大亮点。新车搭载1.5L阿特金森四缸增程器，电动机的总功率为200kW，总扭矩360 N·m。这样的动力配置，无疑可以为驾驶者带来强烈的推背感，同时，车辆的悬挂系统也颇为优秀，入围了2023年中国十佳底盘设计，使用的前双叉臂后五连杆，能够很好地过滤道路上的颠簸，使驾驶更加稳定。
汉DM-i 121精英采用前置前驱的动力布局，最大功率为145kw，峰值扭矩为316N·m，续航里程为121km(NEDC工况)。搭载前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这个性能虽然完全够用，距离零跑C01超级增程还存在一定差距。
此外，在大家最为关注的用车成本方面，两款车对比来看，无论是采用纯电还是燃油模式，零跑C01超级增程依然赢过了汉DM-i。
根据了解，零跑C01超级增程与燃油车相比，一年可以省下大约1万元左右的费用。以6年12万公里为例，可以节省超过7万元的燃油费用。甚至在每公里的用车成本方面，都不到1毛钱，比起起步价都需要1.5元的共享单车还便宜。
考虑到便宜近2万和更强的综合性能，零跑C01超级增程或许更显诚意，满足了消费者花更少的钱获得更好品质的心理。
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