荣威D7 DMH携超级混动系统而来，性能与智能卷出新高度

拥有超强动力的荣威D7 DMH怎么样？如今新能源汽车市场都快卷成卷心菜了。市场上有很多综合实力很强的选手虎视眈眈，要想在这一细分市场有所突破，必须拿出比竞争对手更强的产品力，荣威D7 DMH正是这样做的。荣威D7 DMH搭载全新一代DMH超级混动系统，为用户带来更全面的混动解决方案。

10月18日，在“绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会上对全新一代DMH超级混动系统进行了深度解析。接下来我们就看看这套系统的综合实力到底怎么样。作为高端汽车品牌，在性能方面自然是要拿得出手。体现在动力方面，荣威D7 DMH超级混动系统，动力充沛且拥有极高的热效率，在油耗方面也有一定的兼顾。匹配专用高效长续航电池，满油满电CLTC综合工况续航里程为1400公里。

值得一提的是，在2023混合动力汽车极限挑战赛上，荣威D7 DMH搭载全新一代DMH超级混动系统，在亏电油耗测试中还做到了4.61L/100km的超低油耗，这样的结果对消费者来说无疑是非常友好的。在比赛中，还设置了纯电续航、亏电油耗、高速能耗、极限能耗、NVH、动力性等项目，荣威D7 DMH卓越荣获“中大型插混轿车综合性能最优”的称号，展现出了荣威D7 DMH卓越的性能表现以及强大的综合实力。

强大的产品力
根据曝光的信息可知，荣威D7 DMH的动力响应时间仅为0.26s，充沛的动力表现真不是盖得，线性的加速表现让人真的是汗毛直立，实在是太猛了，一般家用场景基本上用不上这样的急加速，有老人和孩子乘坐的话，还是不要轻易尝试急加速。跑得快也要刹得住，荣威D7 DMH可有着超出标准的零百制动距离，对于一辆新能源轿车能做到这样的制动真的很不错了。这台车应对城市道路加速超车与刹停也是游刃有余，方向盘的转向与操控还是很稳的，与荣威D7 DMH定位也非常吻合。最让人印象深刻的是荣威D7 DMH的底盘了，展现了上汽集团强大的造车实力，其采用了多连杆独立后悬，减震硬中带柔，避震回弹有力，整体表现沉稳厚重，有高端车型的那股味道。
从产品力上来看，荣威D7 DMH不仅卷赢了同级竞品，也让传统燃油轿车汗颜。如今荣威D7 DMH还有这全新一代DMH超级混动系统的加持，在实力上更是所向披靡。荣威D7 DMH新车还未上市，全新一代DMH超级混动系统的威名就已响彻市场了，足以说明荣威D7 DMH的产品力与诚意足够打动消费者，相信荣威D7 DMH的到来，也会让上汽集团收获更多的销量与声量。