飞机餐发4个馒头1片白菜，经营策略还是服务降级？ ｜ 时评

文/孔德淇

近日，南航某航班的飞机餐成为了网友热议的话题。一位名为“峰哥亡命天际”的用户在微博中吐槽称，该航班的飞机餐只有4个馒头和1片白菜，外加一小包榨菜。这一消息引起了不少网友们质疑，他们纷纷表示，这样的餐食太过简陋。

南航官方客服人员在17日上午对此进行了回应，表示该餐食属于某些航线上的“中式点心”，其中放置一片白菜是为了防止面点在加热过程中流失过多水分，以保持口感。该客服人员称，针对乘客所反馈的餐食简陋问题，他们将督促配餐供应公司改进餐食，以满足不同旅客的需求。此外，他们还指出，不同航线的飞机餐配备不尽相同。

然而，公众对航空公司的解释并不认可，认为服务升级是当前各行各业的大势所趋，在飞机票价没有显著降低的情况下，“降质不降价”无异于服务降级。简单地用“不同的航线的配餐是不一样的”来回应问题，难有说服力。

事实上，公众对某些航空公司简化或取消飞机餐的现象颇有怨言。此次南航某航班餐食再次引起舆论反响，只不过是这一问题的缩影。

对于乘客来说，飞机餐不仅仅是为了饱腹，更是旅途中的一种体验。在长时间的航程中，一顿美味的飞机餐可以给乘客愉悦的感受，也是航空公司展现服务水平和关怀乘客的时机。当乘客发觉飞机餐变得简陋、单一甚至不合格时，他们难免会对航空公司的服务质量感到失望。

当前，航空公司拥有空中餐食自主权，即飞机上有无餐食，或者说餐食标准到底怎样，由航空公司决定。飞机上餐食虽由航空公司决定，但也需最大限度地尊重乘客的知情权和感受。

航空公司要认真看待乘客对飞机餐的关切和反馈，并通过与供应商的协商和合作，寻找更合理的解决方案，提供更符合乘客需求的飞机餐。同时，航空公司也应加强与乘客的沟通，让乘客了解餐食情况，提前做好准备或者提供其他挑选。

从现实来看，较之于飞机餐食，多数消费者对票价更为敏感。如果餐食和票价可以建立联动机制，那么餐食标准对不少乘客来说或许就可忽略。近几年，已有多家航空公司验证，在明确经济舱不再提供餐食的前提下，适当降低飞机票价，并没有引起消费者的反感。

所以，未来若有航空公司调整餐食标准时，无论出于什么原因都无可厚非，但前提是，必须尊重消费者的知情权和挑选权，将有无餐食、餐食具体标准在票价或购票页面上体现。

飞机餐看似是一桩小事，但对于航空公司来说，处理和回应这样的问题，能够反映出公司的服务理念和态度。积极回应乘客的关切，是一家有品质有理念有温度的航空公司的具体表现。