曹德旺之子喜提腾势D9；奇瑞星纪元ET和新势力抢饭碗

【科技犬】

比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江宣布，福耀集团副董事长曹晖成为腾势D9第10万辆车主。

赵长江补充道：“携手并进，见证腾势速度！腾势D9将为更多商务人士保驾护航，助力打造更多世界级企业。”

近日，腾势还在福州仓山腾势中心举行了一场交付仪式，赵长江将腾势D9第10万辆车的钥匙递给曹晖。曹晖表示，非常开心成为“腾势D9第10万辆车主”，见证“最快交付10万台量产车的中国新能源豪华车型”的诞生。

据了解，腾势D9是腾势旗下首款高端豪华MPV，2022年8月23日正式上市，售价为33.58-46.58万元，目前单车平均成交价约为41万元。

今年9月，第10万台腾势D9正式下线，从首台量产到10万台里程碑仅用11个月，腾势D9成为最快达到10万台量产车的新能源豪华车型，战绩斐然。

日前，奇瑞旗下高端新能源品牌星途星纪元 ET的申报信息在网上曝光。作为一款主打高端的中大型纯电SUV，星途星纪元ET不论是设计还是动力方面，都颠覆了消费者对奇瑞汽车的想象。

外观方面，星纪元ET采用了奇瑞最先的设计语言，整体造型十分圆润饱满，车头采用了封闭式设计，贯穿式日行车灯隐藏在机盖下方，巧妙地隐藏了机盖与前杠之间的缝隙。

分体式大灯被集成在了车头两侧的进气口中，使的前脸看上去更加简洁，符合当下的审美潮流。

侧面来看，新车的整体线条与理想十分相似，但低矮的车顶使其车身看上去更加优雅。此外，新车并未在车身周围安装轮眉或者是塑料装饰条，搭配隐藏式门把手，干净利落的车身进一步提升了该车的豪华气息。

来到尾部，星纪元ET同样采用了简洁的设计风格，顶部的小尾翼为其增加了一丝动感，贯穿式一体尾灯则采用了熏黑处理，与车身融为一体，下方的扩散器则进一步烘托了该车的运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1975/1698毫米，轴距为3000毫米。

内饰方面，星纪元ET的内饰则采用了清新优雅的设计风格，车内几乎没有太多的实体按钮，椭圆形方向盘在金色的点缀下更加精致，贯通式布局为前台带来了更加宽敞的储物空间。

此外，在座椅的设计上，星纪元ET同样下足了功夫，带有矩形纹路的座椅看上去十分舒适，从此前透露的照片来看，新车的副驾还提供了腿托设计，进一步提升了该车的乘坐舒适性。

细节方面，新车还在座椅头枕进行了打孔处理，由此可见，新车还将配备高档车才有的头枕音响。

动力方面，星纪元 ET采用纯电驱动，提供183千瓦和230千瓦两种功率版本，电池组的容量根据车型配置不同分为60千瓦时、82千瓦时和100千瓦时，续航里程覆盖500-700公里区间。

综上所述，即将发布的星途星纪元ET不管在动力，外观，配置上都十分优秀，绝对算的上是一款旗舰级的SUV。新车上市后，将会与理想、小鹏、比亚迪等品牌展开激烈的竞争。

注：以上综合资讯来源快科技