北京
近日，工业和信息化部已向中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统（5G-R）试验频率，支持其开展5G-R系统外场技术试验，持续推动铁路通信事业高质量发展，中国铁路将迎来5G新时代。
随着我国高速铁路的发展及铁路无线系统对物联网、视频监控等业务需求，铁路原有的移动通信系统GSM-R无法满足未来铁路移动通信系统的发展和业务需求，铁路5G专网区别于运营商5G公网，是在标准5G装备的基础上结合铁路需求的专业应用，在系统架构、行车安全信息承载、调度通信、优先级保障机制等方面均有其特殊需求和创新。
因此，2020年国铁集团分别发布《关于加快推进5G技术铁路应用发展的实施意见》、《铁路5G技术应用科技攻关三年行动计划》，推进铁路5G-R专网建设。2022年国铁集团正式印发《“十四五”铁路科技创新发展规划》，提出到2025年我国铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，5G、北斗等新基建赋能智能铁路升级发展。
此次试验频率的批复，有利于加快5G-R系统在铁路行业的推广应用，有效解决目前基于2G技术的铁路无线通信系统（GSM-R）面临的诸多现实困难和技术难题，加快形成完整成熟的5G-R产业链，有利于进一步提升我国铁路信息化、智能化水平，提高我国铁路自主创新能力，并为世界高速铁路发展共享中国智慧，贡献中国方案。
一直以来，中信科移动积极响应国铁集团对下一代移动通信专网的建设要求，以助力实现中国铁路智慧发展为目标，开展核心技术攻关。在铁路5G专网标准方面，中信科移动已深入参与由国铁集团组织的铁路5G-R专网技术体系及关键技术的研究工作，协助国铁集团编制相关技术标准，并于2020年加入5G-R工作组，积极开展核心网5GC设备、基站设备的研制工作，顺利通过5G-R基站及核心网设备实验室测试验证工作。
未来，中信科移动将继续加强与铁路单位紧密沟通合作，持续推动铁路5G在高速、普速、重载铁路领域的技术研究与合作，为智慧铁路建设提供安全、高效的无线宽带通信产品与服务，助力铁路数字化转型升级。
（责任编辑：杨丹丹）
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