北京
本文转自：人民日报客户端
测量定位、钢筋铺设、接口焊接……10月10日，在贵州X830县道剑河锡绣大桥项目施工现场，建设者们有条不紊地进行着最后的钢筋模板安装，全力冲刺大桥合龙目标。
据了解，由贵州路桥集团承建的剑河锡绣大桥位于剑河县南寨镇境内，是展留村等附近6个村寨近2万居民横跨清水江三板溪库区至南寨镇的快捷通道，大桥全长377米，为净跨度288米的钢筋混凝土箱型拱桥，主拱圈断面为整体式结构设计，采用挂篮悬臂施工工艺，为同类型桥梁世界第一。
“桥梁所在地地形陡峻、地质破碎，施工场地狭小，桥梁结构复杂，施工技术难度大，安全风险高，且位于生态保护区，对环境保护要求极高。”X830县道剑河锡绣大桥项目部副总工程师彭浪表示，复杂的地质环境给项目前期筹备和后期施工都带来极大难度，为此，设计之初就选择了较适合山区建设同时兼顾性价比的“钢筋混凝土箱型拱桥”，而清水江数百米的宽度也让桥梁主跨达到了288米。
首次采用拱圈变截面设计，有效降低拱脚截面混凝土拉应力，提高施工过程中抗风稳定性和安全度；首次采用北斗定位系统塔偏控制技术，提高施工监测精度和效率；采用猫道长距离混凝土输送技术，节约便道、拌和站等成本1200万元。为确保施工进度，剑河锡绣大桥项目团队在桥梁设计和施工工艺方面做出了巨大的努力。
“大桥计划工期3年，预计明年9月底全面完工并投入使用。”剑河县交通局高级工程师王兵告诉记者，桥梁建成后，两岸车程将由原来的40分钟缩短为1分钟，不仅能解决当地及周边村民就近就医、就学等出行问题，列入首批国家级非物质文化遗产名录的“无字史书”——苗族锡绣也将“跨”过大桥，被更多人知晓。
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