广东规划多年城际铁路尚处于“原地踏步”阶段，线路全长162公里

城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路，具有安全、运量大、速度快、准点等优点。自“十一五”以来，我国大力发展城际铁路，建设了一批具有代表性的城际铁路，如京津、沪杭、沪宁、宁杭、广珠、广深等大城市群的城际轨道交通系统，列车运行时速更是达到200公里以上。其中，广珠、广深城际铁路便是粤港澳大湾区的交通大动脉，为大湾区的社会经济发展提供了有力的保障。

说起粤港澳大湾区的铁路建设，目前“轨道上的大湾区”正在加速形成。据悉，粤港澳大湾区的珠三角9个市，特别是广州、深圳、佛山、东莞、珠海、中山、肇庆等地的城际铁路运营里程达476公里，有12个城际铁路项目加快建设，在建城际铁路里程362公里。根据规划，到2025年粤港澳大湾区铁路网络运营及在建里程将达到4700公里，“轨道上的大湾区”基本建成。

虽然如此，粤港澳大湾区还是有部分铁路项目是处于“原地踏步”阶段。如这条串联粤港澳大湾区四座城市的城际铁路——广佛江珠城际铁路（原称广佛江珠城际轻轨），是一条途经广州、佛山、江门、珠海的新规划城际铁路，也是粤港澳大湾区铁路网中重要组成部分。根据资料显示，广佛江珠城际铁路是广东省规划已久的城际铁路。早在2015年的时候，便网传当年动工建设，但之后便没有了下文。直至2020年，这条备受关注的城际铁路再度回归公众视野：

根据江门市有关单位的答复函可知，江门将全力争取广佛江珠城际调整为近期实施项目并与佛山市达成共识，将会同佛山市一同向广东省提出项目广佛江段调整为近期实施。原以为该项目终于迎来了曙光，但目前为止该项目还是处于“原地踏步”的状态，并没有实质性的进展。但还好的是，广东省并没有放弃这条万众瞩目的城际铁路。根据广东省有关单位发布的《2023年省重大项目前期工作经费安排计划表（第一批）》可知：广佛江珠城际铁路便是其中之一的规划项目。

除此之外，广佛江珠城际铁路已经成为广州市和江门市的重点项目。广州市表示，正在开展广佛江珠城际的前期研究工作。这就是说，虽然广佛江珠城际铁路的进度缓慢，但还是会在未来启动建设。根据早前报道，广佛江珠城际铁路规划线路全长约162公里，起始于广州芳村，串联广州、佛山、江门、珠海4座城市，覆盖广州主城区、佛山、鹤山、江门滨江新区及新会，珠海市西部中心城区（斗门、金湾）及珠海机场。