“双节”温州南站又又又一次挤爆了。
在小红书上对于温州南站的“吐槽”,每到节假日随着人流的增大而增多,主要集中在太小、设施陈旧、体验感差等。温州南站规划问题,可扩建空间有限,后续温州北站(永嘉站)能分流部分客流,但规模也不大,分担有限。
最值得期待的,可能还得是温州东站(规划中),这是温州规划中仅有的大型高铁站,更为关键的是温州东站与龙湾国际机场相连,形成高铁+航空组合,类似上海的虹桥,提升城市门户形象。
正因此,温州东站受到温州人密切关注。
但是,温州东站迟迟未能落地。因为项目属温福高铁项目,温福高铁为国家“八纵八横”通道的重要组成部分,且为跨省项目,该项目前期推进及线站位方案主导决策权在国铁集团。
近期,关于温州东站有2个消息。一是决定温州东站开工的温福高铁。根据宁德发改委消息,目前温福高铁已基本完成预可研编制,正在推进项目预可研评审。
二是温州东站自身。今年5月,温州东站建设公司成立,近期更新了东站枢纽效果图。
新版效果图中东站枢纽造型上有较大变化,整体上更靠近温州机场交通枢纽综合体,未来换乘将更加便利。这个阶段,温州积极细化东站枢纽设计,不知是否已确定好消息,因而将工作提前。
温州机场交通枢纽综合体毗邻T2航站楼,地下2层,地上7层,项目于2019年开工,今年局部投用。根据规划,通过综合体可实现陆、空、轨“零换乘”,地下一层远期与温州东站相连通。地上一层长途客运站,抵挡温州各县市区,未来还将打造旅游集散中心。此外,整个综合体规划了超4万方的商业及餐饮面积,在等候期间还能买买买。
来源:温州房产图
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