批了，全长9.3公里！东四环城内再添交通干路，贯穿市区至机场！

　　各位亲：

　　我们朝阳人期待的从东四环到机场第二高速的城市快速路建设有了新的进展。

　　小编了解到，今天北京市发展和改革委员会网站上，发布了亮马河北路道路工程项目招标方案核准意见书。

　　招标方案核准意见书

　　项目名称： 亮马河北路（东四环-机场第二高速）道路工程

　　项目建设单位名称： 北京市公联公路联络线有限责任公司

　　企业社会信用代码：911100006337105631

　　注意事项：

　　1、根据《招标公告和公示信息发布管理办法》（国家发展改革委令第10号），依法必须招标项目的招标公告和公示信息应当在北京市公共资源交易服务平台、中国招标投标公共服务平台上发布。

　　2、政府投资项目，项目单位应当将资格预审公告、招标公告、中标候选人公示、中标结果公示等信息在北京市公共资源交易服务平台（ggzyfw.beijing.gov.cn）上全过程公开。

　　3、招标方案核准意见在本项目实施全过程有效。在项目实施过程中，如确有特殊情况需要变更已经核准的招标方案的，应当报我委重新核准。

　　该项目在今年7月通过批复，规划为城市快速路，西起东四环，东至机场第二高速，全长9.3公里。

　　东与机场第二高速连接，为第一、二、三、四使馆区新增一条联系首都机场的快速通道。

　　西与亮马桥路连通，形成联系中心城区的快速通道。

　　同时，它也将进一步缓解姚家园路交通压力，更好服务沿线的金盏国际合作服务区、东坝片区等出行需求，支持沿线区域经济社会发展。

　　小编在领导留言版上也看到，有不少朝阳群众对这条路修建过程中的拆迁、环保提出过问题，都得到了官方的回答。

　　关于亮马河北路四环至五环段施工占地拆迁问题？

　　群众提问：

　　请问关于亮马河北路工程，四环到五环路段道路施工占地拆迁方案是否已经有所计划？何时能迎来拆迁？

　　官方回复：

　　区交通委回复如下：根据朝阳区规划路网及道路建设计划核实，亮马河北路道路工程起点为东四环，终点至首都机场第二通道，规划为城市快速路，全长9.6公里，道路红线宽45-80米。本工程目前已取得最终占地线，预计8月底前完成道路施工招标。正在进行前期调查测算及确定拆迁补偿方案阶段。感谢您对朝阳区建设和管理的关心与支持。

　　关于亮马河北路修建问题

　　群众提问：

　　网上显示亮马河北路工程已经得到北京市批复，请问该工程四环到五环路段何时可以开始动工，建路所导致的周围民房占地拆迁范围是否有所规划？拆迁补偿方案何时可以出台？

　　官方回复：

　　区交通委回复如下：目前正在进行前期调查测算及确认拆迁补偿方案阶段。我委会督促建设主体加快道路前期手续办理。

　　关于亮马河北路平房拆迁问题？

　　群众提问：

　　在东四环外亮马河北路平房区的范围之内，要修建亮马河快速路(亮马河北路)。目前该项目正在执行前期道路建设与招标。我想问该情况是否属实？ 该范围内平房什么时候拆除？ 此前颁发的“搬迁”政策是否会影响此项目拆迁补偿？

　　官方回复：将台乡回复：经查，亮马河北路平房区为安家楼西十里，位于朝阳区东北四环以东、亮马河以北、酒仙桥南路以南、驼房营南路以西。根据《北京市第一道绿化隔离地区城市化建设朝阳区试点实施方案》，该处区域为新京润项目捆绑代拆代绿地块。您所述“搬迁”政策正处于公开征集意见期间，以最终要求落实相关工作。

　　关于亮马河北路驼房营段的问题？

　　群众提问：

　　现正在规划中的亮马河北路之驼房营至京沈高铁路段正好位于壹亮马小区和电子城小区正南侧。壹亮马小区有400多户居民，电子城小区南院有800多户居民。两个小区最南侧与亮马河北岸之间的直线距离仅有70~80米，据我们了解，该路段拟被规划主路双向四车道，辅路双向四车道。按照每车道六米的标准推算，8车道将近50米，再加上护栏隔断和两边绿化带，也就是说这段亮马河北路将紧紧贴着小区南侧。

　　而建筑红线的距离最少是在20米左右。这段道路的等级拟为次干道城市快速路。来往车辆车速较快造成严重噪音污染，夜晚进出隧道的车灯的明暗变化会对居民造成光污染。

　　我们建议在最终确定道路规划时，将驼房营路至京沈高铁路路段设计为下穿路段，下穿隧道的引桥起点设在驼房营路，地平面部分加盖子做绿化，可以起到封闭隔音屏的效果，还可以和亮马河的东扩亮化美化工程相结合，打通东四环到将府公园的水景道路。我们这一千多户的居民在此共同呼吁相关部门切实考虑居民的生活环境，毕竟是先有小区后修道路！请相关部门在修路前做好环评工作，不要日后严重影响到居民的日常生活，谢谢！

　　官方回复：

　　区交通委回复如下：根据朝阳区规划路网及道路建设计划核实，亮马河北路规划为城市快速路，为市级重点工程，由北京市交通委负责推进道路规划方案研究。由北京市公联公路联络线有限责任公司办理道路前期相关手续，属于市级部门或公共服务企业管辖，您反映的驼房营路至京沈客专段采用下穿隧道方案，我委将会向北京市交通委反映您的诉求，开展相应方案研究。

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　　■信息来源：北京市发展和改革委员会、领导留言版

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