计划今年新开工的铁路中，这5条进度领先，已完成初步设计批复

从各铁路的最新进展来看，今年计划开工的铁路（包括高铁、普速铁路、铁路扩能改造工程在内的各类型铁路项目），目前只有5个铁路项目已完成了初步设计批复，其它暂时都还没有获批。

这5个铁路项目有先行工程已开工的，也有开始启动施工招标计划12月开工的，剩下的则还没有进入到施工招标阶段，下面就带大家看看这5个铁路项目的具体情况吧。

第一条是罗布泊至若羌铁路。该铁路是我国今年计划开工建设重点项目之一，线路全长298.8公里，包括新建工程及先期配套工程，其中新建线路自哈罗铁路罗中站引出，接入格尔木至库尔勒铁路米兰站，沿格库铁路增建第二线至若羌。配套工程则包括哈罗铁路线路无缝化改造、增设会让站等，目前已先行开工。

罗若铁路今年推进速度还是非常快的，下半年内相继完成了项目可研、初步设计批复，并完成了施工图审核招标工作，目前还在推进施工图审核相关工作，计划年内开工。该铁路未来建成后，可补齐新疆铁路环线缺失段，构建乌鲁木齐、哈密、若羌、和田、喀什、乌鲁木齐的疆内环线铁路。

第二条是平庆铁路。平凉至庆阳铁路也是在今年完成的可研和初步设计批复，相比于罗若铁路，平庆铁路从可研批复到初步设计批复的时间距离相对较长，这主要是受镇原站选址的影响。

这个站点初期选定祁川站位方案，不过后来勘探过程中发现该选址压占县级文物后河遗址核心区域而被否决，后来又争取马沟站方案，最终也因该选址存在滑坡安全隐患被否决。最终确定为桑树坪站位方案，改线调整后，车站距离县城约13公里。

目前平庆铁路也还在推进施工图审核相关工作，开工在即。该铁路按照国铁Ⅰ级、双线、160公里/小时标准建设，由国铁集团和甘肃省共同出资，工期4.5年。

第三条金华铁路枢纽扩容改造工程。该项目主要包括新建沪昆普速线（沪昆外绕线）和义乌至金华铁路工程（金义三四线），其中金义三四线铁路已开工，开工段工程主要包括DK0～DK23+001段新建正线长度23.001公里，以及引入义乌站相关沪昆高铁联络线、金甬铁路联络线等站前工程、杭温铁路同步实施工程，计划2025年11月建成。

另外金义站也已进行招标，目前该项目即将迎来全线开工，相关的施工图审核工作也已启动。项目建成后，将进一步提升金华铁路枢纽运输能力。

第四条是六安至安庆铁路。这条铁路全线初步设计其实早在去年就已经批复，先行工程也早已开工，这两年一直在等待全线全面开工。今年下半年安徽省在答复该铁路进度及何时开工的问题时提到，六庆铁路已具备全线施工、监理招标条件，还在商中国铁路上海局办理工程委托代建事项。

目前距离这个回复已经有2个月的时间了，但仍不见六庆铁路的全线施工招标，何时能够开工还不得而知。安徽省内的这条铁路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，止于安九客专安庆西站，正线全长169.282公里，全线设车站6座，设计速度250km/h，建成后将大大改善皖西南地区的铁路交通情况。

第五条是延榆高铁。延安至榆林的这条高铁今年下半年的进展简直是开挂了，短短一个月不到的时间内完成了项目可研、初步设计批复并启动了项目施工招标，是我国年内计划新开工的20个开工项目中首个启动施工招标的高铁项目，计划12月开工，计划2028年11月底建成。

延榆高铁之前是和榆鄂高铁打包成延榆鄂高铁同一个项目进行推进，今年重新一分为二，由于此前延榆高铁的前期工作成果积累，今年项目分拆之后推进速度非常快，一下就进入到施工准备阶段了，开工在即。而鄂榆高铁计划与正处于勘测设计阶段的包鄂高铁统筹研究，以便统一优化线路方案，开工时间预计将后延。

延榆高铁正线全长238.75km，桥隧比94.4%，全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站，设计速度350公里。

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