江西
全新换代奔驰E级和宝马5系将于年内正式亮相，只有奥迪A6L还没有任何换代的消息，很显然，奥迪A6L对于换代一直持有谨慎态度，因为不换代可能会影响它的销量，但是不会“翻车”，换代之后存在很大的风险，比如本田雅阁和别克君越换代后销量便大幅下降，说它们“翻车”一点也不为过。为此，本田还把雅阁的设计师中岛康介解雇了，看来本田把换代雅阁的失利全部归咎到了设计师身上，设计师默默“扛下了所有”。根据销量数据来看，雅阁在今年4月份还卖出了25590辆，可是到了8月份，它的销量仅为6915辆，销量下滑之大，让人瞠目结舌。所以呢，换代就是一把“双刃剑”，有可能伤到别人，也可能伤到自己。
国产奔驰E级长轴版
今天，我们就来看一下全新一代奔驰E级，看看它的换代到底成功不成功。全新奔驰E级代号W214，已经是第十一代产品，北京奔驰会推出标轴版和长轴版两个版本，其中，标轴版将会在10月13日正式亮相，长轴版将在10月16日正式首发。
新车的外观设计变化并不大，整体造型依然沿袭了现款车型，只对前脸和车尾进行了重新设计，使其看上去更像奔驰S级。它的前大灯采用了“花生灯”造型，和第七代奔驰E级（W210）十分相似。尾灯融入了奔驰“三叉星”造型，后包围上的双边共两出排气管“一眼假”，仅起到装饰效果。
内饰设计的变化很大，现款车型是“双联屏”，而新车升级成了“三联屏”，车机内置第三代MBUX智能人机交互系统，在智能化体验上提升较大。当然，对于全新E级的“三联屏”设计，我们一点也不陌生，在奔驰EQS、EQE等新能源车型上也能看到相似的设计。该车的内饰氛围灯依然很“浮夸”，就是网友口中的“夜店风”，点亮后花里胡哨的，效果很绚丽。
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