年底开工！北京轨道交通1号线支线工程计划于2027年6月底建成

按照北京市有关部门此前发布的建设计划，2023年，北京将启动1号线支线建设，其也将是北京轨道交通三期规划中首条开始正式建设的线路。5月29日北京市基础设施投资有限公司网站对北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价第一次公示！

今天，小编在北京市基础设施投资有限公司网站看到北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价第二次公示！

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令 第4号）、《关于发布<环境影响评价公众参与办法>配套文件的公告》（生态环境部公告2018年第48号）等相关规定，现对北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价公众参与相关信息进行第二次公示，具体如下：

一、建设项目概况

建设项目名称：北京轨道交通1号线支线工程

建设项目基本情况：北京轨道交通1号线支线为中心城东西方向骨干线1号线向丰台河西地区延伸的支线。线路西起青龙湖东站，沿规划良三路、魏各庄路、王佐路、云岗路、规划梅市口路、园博园南路、长顺一路、景阳西街、体育场南街、体育场东街、石景山路敷设，终点接轨至既有1号线八角游乐园站。

线路全长约21km，全地下敷设，新建9座车站，改造1座车站，其中换乘站3座，平均站间距约2.3km，设王佐停车场1座。

二、建设单位名称及联系方式

单位名称：北京市基础设施投资有限公司

单位地址：北京市朝阳区小营北路6号京投大厦

联系电话：010-96123

邮政编码：100101

三、环境影响评价单位及联系方式

单位名称：中国铁道科学研究院集团有限公司

单位地址：北京市海淀区大柳树2号铁科院

联系电话：010-51893406

（工作日：上午8:30-11:30，下午13:30-17:00）

邮政编码：100081

四、公众获取信息的方式和途径

公示期间公众可以在https://www.bii.com.cn/、https://www.rails.cn/网站查阅《北京轨道交通1号线支线工程工程环境影响报告书（征求意见稿）》电子版（附件1）。需查阅《北京轨道交通1号线支线工程工程环境影响报告书（征求意见稿）》纸质版的公众，请前往环境影响评价单位获取，并请提前1个工作日致电联系。

五、征求意见的公众范围和注意事项

征求意见的公众范围：本次公示征求公众意见的范围主要为环境影响评价范围内的公民、法人和其他组织，鼓励环境影响评价范围之外的公民、法人和其他组织提出意见。
注意事项：本次征求公众对北京轨道交通1号线支线工程环境保护方面的意见，涉及征地拆迁、财产、就业等非环境影响方面的意见或者诉求，不在本次征求意见范围内。

六、公众意见表的网络链接

公众可以登录本网址附件下载《北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价公众意见表》电子版（附件2），按规范要求填写意见并提交。

七、公众提出意见的方式和途径

公众可以通过信函、传真、电子邮件等方式在规定时间内将填写的公众意见表提交建设单位或环境影响评价单位，反映与工程有关的意见和建议。

公众提交意见时，应当提供有效的联系方式。公众应采用实名方式提交意见并提供常住地址，确保意见表真实有效。对公众提交的相关个人信息，建设单位及环境影响评价单位不会用于环境影响评价公众参与之外的用途，未经个人信息相关权利人允许不会公开。

电子邮箱：bjjt1z@163.com

传 真：010-51893412

八、公众提出意见的起止时间

公示之日起10个工作日内。

工程概况

北京轨道交通1号线支线是既有地铁1号线向中心城区西南方向延伸服务的支线，本项目覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区，项目的建设可强化沿线对处出行供给，提供大容量、公交化的轨道交通服务。

线路起自地铁1号线八角游乐园站，西至丰台区青龙湖地区，串联中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区等功能区。该线路与既有川号线贯通运营，在体育场南街站、张郭庄站、后吕村站分别与轨道交通11号线二期、14号线、市郊铁路城市副中心线换乘。

线路弥补丰台河西地区轨道交通服务短板，提升京西南地区交通出行品质，充分发挥轨道交通对城市空间布局引领作用，可带动石景山区中部和丰台河西地区高质量发展。1号线支线主要沿石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等通道敷设，线路全长约21km，全线采用地下敷设方式，共设车站10座，新建车站9座，改造车站1座。

新建停车场1处，位于王佐地区，西六环以东，规划云岗路西延以北，占地约9.8公顷。场地南北长度约为660m，南北宽约215m。王佐停车场功能定位为停车场，设有运用库、洗车库、材料库等生产用房，同时配有综合楼、污水处理站、危废间等生产辅助、生活办公用房等。本工程车辆采用B车型6辆编组，最高运行速度80km/h，供电制式与既有1号线一致，采用DC750V电源通过牵引网系统为列车提供电能。计划于2023年底开工建设，计划于2027年6月底建成通车。

车站共设车站10座，新建9座车站，改造1座车站即八角游乐园站，全部车站均为地下站，平均站间距2.3km。其中3座换乘站，分别在后吕村站与市郊铁路城市副中心线换乘，在张郭庄站与14号线换乘、在体育场南街站与11-号线换乘。

据了解，9月20日，北京轨道交通1号线支线线路一体化规划方案公示！

轨道交通1号线支线工程是中心城区西部轨道交通重要联络线。项目实施可落实非首都功能疏解要求，填补丰台河西地区轨道交通服务空白，支撑区域重点功能区建设和功能提升，围绕轨道站点实现城市功能“变散为聚”，打造成丰台河西发展的引导线，推动河西高质量发展。

目前，全市城市轨道交通共计27条线路807公里，市郊铁路365公里，轨道总规模居全国第一。今年，将开通轨道交通16号线（榆树庄-宛平城）、17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）2条（段）线路30.2公里；开通16号线二里沟站和苏州街站、11号线模式口站3座车站，完成1号线福寿岭站改造工程；加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设；实施轨道交通第三期建设规划，开工建设1号线支线。

随着环评的二次公示以及方案公示，距离年底开工越来越近了！如今1号线支线正在稳步推进中！您对线路设置有什么看法？可以来留言区一起聊聊~