安徽
新能源汽车补贴是从2010年开始的，不过那时候买电动车的人并不多，新能源电动车真正起步期是在2015年，2018年迎来了快速增长期，近两年不少电动汽车的电池开始出现了大幅的衰减了，甚至影响到了车主的日常出行！电动车的那么问题来了，新能源汽车是换车划算？还是换电池划算？今天就告诉你！
第一、电车零整比低的换电池更划算！
汽车的零整比值得的是汽车的零配件单独采购安装和车身本身售价之间的比值，一般来说，豪华车的零整比是很高的，比如奥迪A4（参数丨图片）、宝马3的一个大灯组都要好几万。而一台车价格才20多万。电动汽车也是一样的，电池与电动车本身的零整比有些车型居然达到了0.9，也就是说车子的售价是10万，换一组电池的价格是9万，那么这种情况就没必要换电池了，直接换新车！如果换一组电池的价格仅为2-3万，那么，零整比只有0.2-0.3，只要不超过0.5都可以考虑更换电池的。
第二、厂家承诺电池终身质保选择换电池
现在很多电动车品牌给于首任车主的福利就是电池的终身质保，也就是所谓的车电同寿。这种情况下，电池坏了或者衰减到不能正常使用的情况下，同时你手上的资金不够宽裕，又不想换车时，可以换电池。
第三、厌倦了老车，建议更换新车
我相信很多车主买电车主要是为了图个新鲜，电动车的更新迭代频率越来越像手机了，一年要出好几款新车，极大刺激了用户喜新厌旧的“本性”，很多人别说等到6年，可能过个3年就打算换一台新车体验了，就跟换手机一样频繁，当然，你拥有足够财力的话，也就不会考虑换电池的事情了。
第四、车电不匹配，建议换车更划算
近几年，随着锂电池厂家的厂能过剩，电池包的价格也呈现了下降趋势，比如宁德时代的方形三元锂电池包价格已经加到了1000元/千瓦时附近，讲道理，一台6年的特斯拉换一组电池包也只要6万左右，相对来说还是比较划算的。但是，由于很多车型已经很老了，想要更换一组匹配的电池也不是一件简单的事情，可能还涉及安全性以及安装成本问题。因此，还是换一辆车更省心一些！
总结：
目前的市场上来看，大部分用户在电车的电池即将要衰减的时候就开始考虑置换新车的事宜了。真正想换电的用户还是很少的，除了有企业终身质保政策外，大部分还是在开了6年以后选择换新车！各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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