安徽
国际范围内爆发的丑闻：中国专家宣称，实际上印度的月球车降落地点远离月球南极，根本谈不上探索我们的天然卫星中无法到达的地区。也许正因如此，印度的月球车未能找到期望中的月球水。
在俄罗斯的月球25号探测器未能成功完成复杂的操作并坠毁后，印度的月船3号探测器接近月球。事情进展如下：要么俄罗斯人，要么印度人将首次登陆月球南极。
月球南极吸引着科学家们：可以毫不夸张地说，它是太阳系中最神秘的地方。不仅因为那里很可能存在水冰，这是未来宇航员的饮用水和火箭燃料的重要资源，还因为周围有许多奇怪的现象需要研究。
月球25号的目标是瞄准博古斯拉夫斯基陨石坑地区（南纬75度，记住这个数字很重要）。然而，它没有成功，于是月船3号于8月23日在南纬69度的坐标点着陆。之前没有人特别关注这些纬度，只是成功着陆就已经是胜利。
从着陆模块下降的是月球车。它差点掉进坑里，然后几天后，在月球夜晚降临时，它陷入休眠状态。当时就有人表示，它很可能不会再次唤醒，因为它的电池会在极寒中耗尽。奇怪的是，早在1970年代初，苏联的月球车就能轻松地度过连续的月夜，电池没有耗尽。
太阳升起，月球车没有复苏。任务结束。
那么，月球上的水在哪里呢？
就在降落的第二天，印度开始传出消息：月球土壤的行为很奇怪。表面温度过热，但深入地下后很快就变冷了。
理论上，这种特性是众所周知的，但实际数据看起来有些奇怪。人们开始悄悄地怀疑探测仪器可能运行不正确。但大家还在期待发现月球水。然而，这个希望并没有实现。
截至今日，专家们尚未对此次任务的结果发表评论，正在等待官方公告。如果找到水，肯定不会保持沉默。这将是一个重大发现！所以，是不是没找到呢？很有可能。那么问题是为什么。或许下面的答案可能会解释。
月球的南极在哪里？
在所有这些争论中，没有人关注一个问题：探测器实际着陆在哪里？是在月球南极吗？尽管印度并没有隐瞒着陆的坐标。然后，中国专家欧阳自远在中国官方杂志上敢于发声。他曾领导中国登月任务，因此他是合适的人选。
他说，69度纬度远非极地，甚至不是极地圈。印度为了宣传成功，过于仓促。
这里需要一些解释。在地球上，“极地”或“非极地”很容易确定：地球的轴倾斜。有极圈（66度），北极圈上面就是极夜，下面就不是。很简单明了。根据地球的标准，这个探测器实际降落在极圈以外的地方（南纬66度以上）。但在月球上呢？
月球的轴几乎没有倾斜，没有“季节变化”，没有极夜的概念，而“极地”这个概念在很大程度上是我们约定俗成的产物。按照NASA的方法，中国专家称，月球的极地区域是指88.5度以上，而不是80度。所以，无论如何计算，这个探测器似乎确实离极地有点远。
对于地球来说，69度（为了更直观，假设这是北纬）是摩尔曼斯克、亚马尔半岛、杜金卡和楚科奇北海岸等地的位置。离极地很远。
从印度的月球车着陆点到南极的距离约为600公里。但月球较小！从南极到赤道只有约2500公里。因此，无论如何计算，该探测器似乎确实离极地有点远。
但无论如何，印度着陆探测器没有找到水，或许正是因为它并没有着陆在水存在的区域。这是一个令人惊讶的事实，但没有人做过一个简单的练习。有关月球水的地图是通过遥感方法制作的，通过监测从月球飞出的氢原子来寻找水。这种方法非常准确。所以，为什么不查看一下，探测器着陆的地方是否有水呢？既然没人做，那就由我们来做吧。结果显示，月船3号着陆在一个水含量适中（或没有水）的区域。
所以，探测器既没有着陆在南极，也没有着陆在水存在的区域。我们陷入了过高的期望之中。这并不应该减损印度的成功，毕竟，他们成功着陆了。至于优先级，我们可以等待未来某人精确地着陆在南极时再进行争论。
关于极地地区大小的争论没有实际意义——一切取决于任务设定。与其他航天器相比，月船3号着陆探测器最接近月球南极的边缘。这是离南极最近的着陆点，这是最重要的成就。关于科学成果，还需要等待科学期刊上的发表。当然，在整个极地区域内，可以找到地下冰层的地方具有其特殊位置——这是未来研究的课题，这些研究不仅仅包括在8厘米深处进行的单一试验，就像月船3号探测器所做的那样。
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