N海都全媒体记者 罗丹凌 毛朝青 文/图
福州至厦门至漳州高铁（简称“福厦高铁”）将于9月28日开通运营，线路全长277公里，设计时速350公里，福州至厦门最快55分钟可达，两地形成“一小时生活圈”。
9月27日，海都记者从福州市城乡建设局获悉，福州市火车南站东侧配套道路及景观绿化工程（一期）传来好消息：28日仓山区永南路将开通，前往福州火车南站乘坐福厦高铁的市民朋友开车可从仓山方向经福峡路—永南路，或经南江滨东大道—永南路进入福州南站北侧进出站口。
永南路
永南路
总投资5.17亿元
提升火车南站周边通行效率
福州市火车南站东侧配套道路及景观绿化工程（一期）为新建福厦铁路福州南站市政配套工程，项目总投资5.17亿元，建安投资3.72亿元，施工中标金额3.11亿元。主要保障新建站房雨污排水、地面进出及站房二层匝道快速进出，同时优化提升火车南站周边通行效率，促进片区地块开发。
该项目位于南站广场东侧，南起环岛路，北接福泉高速连接线。建设内容包含改造长度约1.1公里的南侧环岛路，新建395米长的站后路及改造长度同为1.1公里的北侧永南路、两座桥梁（涉及5条匝道）和1个保障新站房的雨污排水工程。
环岛路进口处
其中，南侧环岛路改造道路长度为1.09km，主要包括：环岛路左侧辅路降坡，新增两条进站匝道接入站房落客平台及二层停车楼。
北侧永南路改造道路长度为1.074km，主要包括：现状永南路拓宽改造，新增三条出入站匝道接入站房落客平台及二层停车楼。
据项目建设单位福州城投集团所属市城乡建总相关项目负责人介绍，现阶段，该项目专用排水管道已全部建成，永南路、环岛路辅路已完成与新建福厦客专福州南站房的接驳；环岛路、站后路土石方工程共21万方，已基本完成；桥梁桩基及维护桩基共242根，已完成86%。在下一阶段，项目计划在2024年的上半年完成5条匝道桥建设，让市民朋友们可以通过高架桥更加快速地进出新建福厦客专福州南站。
福州南站大门夜景
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