城市、山路、高原，丰田智能电混双擎如何应对西南复杂路况？

中国西南部地区，几乎有着世界上最为复杂的地形。

在上个世纪（参数丨图片），云南、贵州的山路，被货运司机视为“生命禁区”；在高速尚未通车的年代，想要从陕西进入四川，就能在秦岭和大巴山上切实地体验到什么叫做“黄鹤之飞尚不得过”。

即便是交通如此发达的今天，西南地区的路况，对于人和车来说，也都是挑战。

那么，什么样的车，才能在西南地区的复杂用车环境中脱颖而出？在试过丰田智能电混双擎之后，我们似乎找到了答案。

首先，今天的西南地区行车环境如何？

广义上的西南地区，是指包含云贵川渝和西藏在内的五大省级行政区。

整个西南地区，地处中国地理地貌划分中的第一阶梯和第二阶梯，平均海拔从500米到4000米不等。

而巨大的垂直海拔，造就了西南地区复杂的地形。

就拿四川省来说，这里不仅有平坦富饶的盆地中平原，同时还有蜿蜒曲折的川东丘陵、高耸入云的川西横断山脉和川西北的广袤高原。

很显然，在这里行车的顾忌很多。

繁华的成都，成天都在拥堵，考验着驾驶者的耐心；险峻的川西，蜿蜒曲折的山路与大坡相映成趣，对车辆的动力性能提出了挑战。

那么，要想开着一辆车“安逸走全川”，需要车辆有怎样的品质？接下来，我们就通过西南地区的真实用车场景，进行解读。

场景一：面对堵车，省油和舒适是第一要务

其实在目前的城市里，不管是成都重庆这样的大城市，还是三四线城市，堵车已经成为常态。

对于燃油车来说，堵车工况下，车辆的油耗会“猛增”。而此时，纯电动或混动，成为了消费者比较认可的动力形态。

就拿丰田的智能电混双擎系统来说，它虽然没有长达数十上百公里的纯电续航能力，但是基于THS混动系统，它在车辆起步和低速阶段，可以通过电机进行助力。

在实际的拥堵环境测试中，搭载智能电混双擎的锋兰达，百公里综合油耗仅为3.5L左右。换算下来，这一油耗成本，也是大多数消费者可以接受的。

从消费者的实际用车场景来看，城市消费者80%以上的用车场景基本上都是在城市通勤。而此时，丰田的智能电混双擎驱动，可以带来不错的经济性，从而降低使用成本。

另外，相较于业内其他混动系统，丰田智能电混双擎所采用的THS，由于采用了行星齿轮架构从而实现了功率分流的目的。所以在油电切换的时候，因为不存在离合器结构，从而整体的平顺性保持得不错，走走停停的环境下可以较为有效地避免顿挫，让车辆具备线性的动力输出。

场景二：高原高山，车辆动力和续航都要得到满足

很多燃油车特别是采用自吸发动机的车型，在川西山区或高原上，因为海拔高、空气稀薄，容易出现动力下降、油耗增高的问题。

如果单从发动机这一维度来看来看，丰田智能电混双擎车型也是典型的“自吸车”。比如即便是汉兰达智能电混双擎，其2.5L燃油发动机的动力储备也不过189PS马力、236N·m扭矩。在高原地区行驶，发动机受到的影响较大。

但是除了发动机之外，丰田智能电混双擎还配备了一套较为高效的驱动电机。例如汉兰达智能电混双擎的四驱版本，它的前后电机总功率达到了174kW、总扭矩为391N·m。在高原高山路段行驶的时候，驱动电机可以进行动力辅助输出，从而弥补自吸发动机动力下降的问题。

另外，即便是汉兰达智能电混双擎四驱版车型，它在WLTC工况下的百公里油耗也只有5.97L，对于一台中型SUV而言，这样的油耗水平不仅能降低出行成本。同时，在西南山区这种加油站分布较为稀少的区域，低油耗、长续航也能带来较高的实用性。

场景三：充电不便，电混双擎能破局

其实从性能、出行费用这两大角度来看，纯电动车型和插电式混动，都是消费者不错的选择。

但是，目前国内的新能基础设施建设仍然有一定的限制。例如在西南部山区或者三四线城市里，充电桩的数量仍然不多。而这，也在一定程度上限制着纯电或插混在当地的发展。

而丰田智能电混双擎，虽然没有数十上百公里的纯电续航，也没有绿牌，但是在使用的过程中，却不用单独进行外接充电，就能享受到较高的用车经济性。所以从这一点来看，对于充电不方便的用户来说，丰田智能电混双擎，是一个相对折中的选择。

另外，搭载丰田智能电混双擎系统的车辆，采用了小容量电池，其驱动电池容量普遍在3kWh以内。而且电池单元进行了包括穿刺短路、碰撞破坏以及过充电在内的自燃防控测试，确保不会发生自燃起火这样的电池容量。

基于这样的便利性、安全性，丰田智能电混双擎其实也为注重理性购车需求的用户，带来了一个比较有吸引力的产品特性。

场景四：多车路段，好用的智驾辅助很重要

其实随着智能电混双擎技术的出炉，丰田在中国也开启了较大规模的技术更新。

例如在车辆的智能驾驶辅助系统方面，多款搭载智能电混双擎技术的丰田车，也都标配有T-Pilot智能驾驶辅助系统。

在实际的应用中，该系统在高速、环路和高架桥场景，能带来不错的体验。

譬如在西南地区的高速路段，由于高速行驶车道一般都是双车道或三车道，高峰期容易出现速度时快时缓的情况。此时，可以打开丰田的自适应巡航系统和车道保持系统，车辆便能在车道内自动跟车。

城市道路中，T-Pilot智能驾驶辅助系统还能通过摄像头、雷达等感知元件，检测车辆、行人、非机动车等交通参与者的时候，车辆会对驾驶者进行提示或者主动规避，提升行车的安全性。

结语：

不难看出，在交通环境相对复杂的西南地区，搭载智能电混双擎的丰田车型，可以为消费者带来一个较为合理的出行解决方案。不管是面对拥挤的城市、复杂的山路、车流众多的高速还是不便于充电的用车环境，丰田智能电混双擎都能有效改善出行的经济性和便利性问题。