我这个人很喜欢出去玩,所以在入手第一辆车的时候就选择了一辆二手的斯巴鲁森林人(参数丨图片),车子用的是纵置布局,加上四驱,不管是市区还是去越野都很灵活很好开,就是自吸式发动机动力弱点,空间小点,尤其是有了老二之后,开它出去就不方便了,换车!
我这次的要求就是空间够大,我们家六个人要能坐下,动力强,四驱,最好要好开,预算40万。先看的是途昂380TSI 四驱尊崇旗舰版,这可是中大型SUV市场的常青树,在大众品牌效应和大空间的加持下,车子感觉不错,不过我试驾的时候觉得这车的2.0T发动机动力输出太“温柔”,而且因为是横置发动机,开着总有种左右摇晃的感觉,随后又去看了全新探险者ST-Line,车子用的是纵置后驱布局,上手之后就觉得这么大的一辆SUV竟然如此好开,转弯掉头几乎一把就能过。2.3T的发动机也比途昂的强不少,开在路上油门深踩就有推背感,带着家人们体验了车内空间,在第二排我爸妈调节到最舒服姿态的时候,第三排我坐着都还有一拳的腿部距离呢,这宽敞的内部空间足够我们一家出行了。又能兼顾家用,还能让我追求驾驶乐趣,而且两个车价格差不多,都是40万左右能拿下,这么看下来全新探险者确实是能满足我们需求的车,于是就入手了ST-Line版。
虽然途昂用的是2.0T发动机,但是它的油耗可没有我家全新探险者低,高速下来全新探险者百公里也就7个左右。更何况全新探险者用的是92粗粮,比途昂这种喝95细粮的用车成本更少。
车子是真的大,前段时间突发奇想自己洗车,结果整车洗下来累的不行,毕竟整个车占地10平方了。
全新探险者因为有纵置后驱布局的原因,开起来是真的很轻松,不管是日常超车还是山路上攻弯都可以应对自如。我媳妇驾照考下来两年,还算新手一个,但是开着全新探险者一次都没出过问题,连她都说全新探险者好开,指向精准,开起来不费力气。
一般我爸妈不跟着出去的时候,后排座椅就放倒,这个时候后备箱容积相当大,出去自驾游放四五个行李箱都是小意思。
关后备箱的时候也不用翘着脚使劲往下摔了,直接按一下电动开关就可以,很方便,至少我媳妇这种个头不高的人也能自己关后备箱。
开着全新探险者已经出游过好几次了,开着好开坐着舒适,家里人都说这辆车选的很好。
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