女子马拉松世界纪录配速员：14年“雾霾”北马冠军，9次跑进2小时10分

看过2023柏林马拉松，太多人记住了第三次全马就以2小时11分53秒，刷新女子马拉松世界纪录的埃塞人阿塞法（Tigst Assefa）。

纵然阿塞法的个人能力极强，马拉松世界纪录也可以看作是团队合作的结果——这一点上，埃鲁德·基普乔格（Eliud Kipchoge）和他的“御用”递水员克劳斯-亨宁·舒尔克（Claus-Henning Schulke）想必已经证明了这一点。

在柏林马拉松创造纪录的过程中，长期在阿塞法前面带跑，负责挡风和指引的这位选手，也引起了许多人的兴趣。

然而代价也很大，他在接近40公里之后跑姿都有些变形，躯干也不再舒展，呲牙咧嘴看着非常艰难地旅行社配速员的使命。

他没有像大部分配速员那样带到30公里之后就下班打卡，而是几乎带着阿塞法全程，然后临近终点的时候选择降速——将冲线的时刻完全留给身后的阿塞法。

根据赛事官方资料显示，这位名叫吉里梅·比哈努·格布鲁（Girmay Birhanu Gebru）的选手，不仅仅是马拉松赛场的常客，和中国也有些渊源。

格布鲁出生于1987年，年轻的时候主攻1500米，22岁之后慢慢转型到了路跑，生涯10公里路跑最好成绩28分46秒，半程马拉松最好成绩61分08秒，全程马拉松最好成绩要追溯到2014年迪拜，2小时05分49秒。

他的大满贯履历只有两次，2015年芝加哥2小时10分07秒获得第4名。另一次就是今年柏林马拉松，作为官方配速员以2小时12分31秒完赛。

格布鲁属于多地作战的跑者，翻开他的履历，在亚洲、美洲、欧洲多次参赛，一年最多的时候可以跑5场全马，在全部马拉松经历里，有9次跑进2小时10分。

他的马拉松生涯里，五次来到中国参赛，其中最著名的，也是他在中国唯一一次夺冠，是2014年的北京马拉松。

那次比赛，以空气污染严重而成为了中国马拉松发展历程之中的一个舆情事件。

他的五次中国马拉松参赛履历为：

2011年12月17日，儋州马拉松，2小时13分，季军；

2014年10月19日，北京马拉松，2小时10分42秒，冠军；

2017年9月17日，北京马拉松，2小时11分26秒，亚军；

2019年4月20日，东营马拉松，2小时10分38秒，第5名；

2020年1月5日，厦门马拉松，2小时08分52秒，季军。

20年厦门马拉松之后，他遭遇了3年赛事空窗期，这其中很大的原因要归咎于新冠——这一点和阿塞法也颇为相似，后者因为新冠不得不在2021-22年期间训练不够系统，但是在熬过了艰难的两年，这对埃塞同胞携手谱写了马拉松史上辉煌的一页。

封面图源：gettyimages

09.26.2023 于北京。