福特探险者赤金版：豪华与硬核结合，能碰撞出什么火花？

说到福特的探险者，“硬核”是绕不过去的两个字，作为一台纵置发动机的硬派四驱越野SUV，这台车型依靠强悍的实力、美系的风格和豪华的配置，吸引了不少越野爱好者。

面对市场的多元化需求，福特也在不断丰富探险者的家族阵营，先是在成都车展首发了预售价为39.98万元的探险者昆仑巅峰版，更加突出了外形的越野和硬派元素。而今天在我们面前的探险者赤金版车型，则是福特对豪华与硬核相结合的探索。

外观方面，如名字一样，探险者赤金版最大的变化就是引入了不少哑光的金色元素，但看起来并不张扬，反倒是较为克制。例如前脸，新引入的海波金前格栅虽然视觉冲击力较普通版车型更强，但金色饰条也只是横向填充在整个格栅内部，在增加前脸层次感的同时并没有喧宾夺主。

除了前脸之外，包括前保险杠、侧面防擦条等位置也有哑光金色饰条点缀，搭配上低调的加勒比灰车漆，外观整体给人一种厚重又不失高级感的韵味，也让这台硬派越野车看上去多了一些豪华的气质。

相较外观的小调整，内饰的变化显然要更大。不同于普通版探险者以深色为主色调的内饰配色，探险者赤金版使用了更加明亮的瑶珠灰作为主色调，搭配圆弧橡树木材作为装饰，加上搭载有SYNC+2.0智行互联系统的27寸4K巨幅屏以及12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘，内饰整体视觉上豪华氛围满满。

探险者赤金版此次内饰升级的重点放在了座椅上。其座椅选用了位于真皮金字塔顶端的Savannah全粒面半苯胺真皮，与一般车型采用的轻修面真皮和高端车型采用的Nappa真皮不同，半苯胺真皮多出现在顶级豪华产品上，每张牛皮只选取40%-50%优质部位，每一平方英尺上有一百万个微孔，被称为“会呼吸的皮”，在整个汽车行业的应用比例不超过10%。

探险者赤金版的半苯胺真皮供应商则是拥有158年历史的鹰革沃特华，采用欧洲进口设备和定制化数控模具，保证走线线迹饱满、方向稳定，打孔边缘干净利落。同时座椅也应用了鹰革沃特华的第五代Ansolé抗污配方，拥有极强抗污性，用户不必烦恼于浅色系灰内饰的日常维护。

针对中国人的身材特性，福特还调整了座椅的轮廓度、软硬度，来贴合中国人的生理曲线。全新设计的头枕厚度也增加了10mm，一排头枕宽度则提升至311mm，结合颈枕，带来更好的支撑性，降低长途旅程的疲劳感。

虽然外观内饰变得更加豪华，但赤金版仍然拥有探险者的硬核内里。其搭载了福特第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率203kW、最大扭矩425N·m，匹配福特自主研发制造的10速自动变速箱，支持92号汽油。加上纵置后驱平台、50:50前后配重比获得共平衡的操控体验，以及双球节结构前悬架和H臂整体多连杆后悬架的搭配，硬核的同时不失豪华质感，操控质感也是同级前列。

在纵置后驱基础上，探险者赤金版搭载“六模智四”智能四驱系统+TMS地形管理系统，可实现四驱、后驱毫秒级切换（前后动力分配可调范围0：100 -50：50），并具备六种驾驶模式。米其林Primacy SUV静音轮胎则是兼顾舒适性的考量，匹配赤金版硬核豪华的定位。

整体来说，福特在探险者赤金版上对于豪华感的塑造是成功的，让整车在硬派基底之上大幅提升了豪华气质，有望进一步拓宽探险者的产品受众维度，算是硬核和豪华的一种正确的结合方式。当然，如今豪华SUV领域的竞争压力并不小，但得益于探险者本身的硬派身份，相信能够收获一批用户的青睐。